提起B级车，在我们印象中一直属于商务类型，但是随着时间的推移，消费者的主流群体在向年轻人靠拢，因此为了满足市场的需求，大部分车企也推出了偏向于年轻化的中型轿车，工作和家用都是可以的。

最近我们发现，一汽-大众迈腾B9的关注度挺不错的，定位于中型轿车，7月9日上市的，全新一汽-大众迈腾B9车型推出3款，指导价区间为17.99万~24.69万，目前一汽-大众迈腾全系在售车型一共有10款，指导价区间为17.49万~25.39万，新上市的一汽-大众迈腾B9车型针对外观、内饰、车机、智驾系统等做了调整，今天我们一起来看看全新大众迈腾B9，表现怎么样？亮点有哪些？

这台车作为中型轿车，整体设计显得年轻而不失稳重，通过在懂车帝平台的了解，这台车在7月份销量12340辆，今天我们以其中的2024款 380TSI 尊贵版为例(指导价20.99万)，一起从设计、用料、车机、配置、空间、动力以及能耗费用等角度进行分析，来看看是否值得拥有？

一、设计部分(外观+内饰)

整体设计沉稳干练，有年轻也有商务的一年，前脸采用四边形进气格栅设计，内部中网做了熏黑式处理，视觉感突出，并且将老款的多条银色镀铬亮条，改为一条，然后横贯进气口将两侧大灯组和中间的车标连接在一起，我觉得除了连贯性明显以外，还显得简洁大方。

从车身侧面来看，加入的凌厉线条比较多，从车头贯穿至车尾，显得修长干练，还在B柱和车窗边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂，尾部造型棱角分明，采用贯穿式尾灯组设计，内部还做了熏黑式处理，夜间点亮辨识度不错，中间是黑色标识，顶部凸起的小鸭尾显得年轻，下部则配备的是隐藏式的排气布局。

这台车配备LED前大灯、LED日间行车灯、拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能和前大灯雨雾模式，也可以选配大灯随动转向和矩阵式特色灯光功能，大灯的亮度明显，因为从地库开车出来的时候，我们特意多次交替远近光，发现穿透力不错。

外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能，配备的是17英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是固特异，这款轮胎花纹密集且排列有序，我们在体验的时候，通过急踩刹车发现抓地力明显，可以缩减制动距离。

在内饰方面，呈现出T字型座舱布局，主要以深色为主，显得沉稳大气，散发着商务气息，还在常用的地方加入了大量的软性材质进行填充，按压时柔软亲肤，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节功能，旋钮式怀挡左右转动时阻尼感明显，还有手机无线充电功能和内置行车记录仪。

二、科技/安全配置

在车机部分，搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘+15英寸的中控屏幕，值得一提的是新车的2024款 380TSI 尊贵版还可以选配11.6英寸的副驾驶屏幕，三块屏幕相比之前的车型变化挺大的，也可以选配高通骁龙8155芯片，拥有当下主流的功能，比如GPS导航、车联网、AR实景导航、手机互联映射、语音识别控制系统、应用商店等功能。

这台车系统挺丰富的，相比之前的车型有所提升，首先在车辆控制部分，下部有快捷功能可以快速打开空调、主界面、玻璃加热等功能，并且还支持手机互联映射功能，支持CarPlay和CarLife，可以使用手机上的在线应用，比如导航、音乐、电话等，我们在试驾车上做了测试，反应挺流畅的

其次是具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾唤醒音区，并且支持连续识别功能，在行驶途中可以控制车内空调控制、歌曲切换、座椅调节、打电话、车窗开闭等功能，相当于小助手的角色，我觉得用起来也方便，应用商店里有导航、音乐、资讯类软件，根据自己的需求选择即可。

搭配了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、胎压报警、儿童座椅接口、前后部驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等配置。

这台车搭载的是L2级辅助驾驶系统，也是大众与大疆联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，也可以选配后方碰撞预警、疲劳驾驶提示、后排侧安全气囊、360度全景影像、自动变道辅助配置，我觉得配置挺实用的，因为我们在郊区封闭道路上做了测试，放置障碍物以后，然后车辆逐渐靠近，当超出了与系统设定的安全距离以后，系统会主动进行干预的，几次下来制动距离稳定。

三、空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4990mm、1854mm、1487mm，轴距为2871mm，定位于中型轿车，座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅拥有头枕和腿托功能，我的身高为1米80，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，头部剩余空间还有四指左右，从纵向和横向来看，空间表现还是不错的，我觉得可以满足日常使用需求。

四、动力组合

搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这台车作为中型轿车，搭载的2.0T动力，我们通过试驾以后，给人的感觉是平顺、好开、沉稳，首先动力调校随叫随到，推背感明显，我觉得油门调校属于线性，在上坡的时候持续踩油门，推背感依然存在，在动力方面是可以满足日常使用需求的。

方向盘干脆利落，在行驶途中，我们多次转弯和掉头，方向盘挺轻的，没有那种沉重感，并且车身移动角度比较贴合，没有感觉到明显的虚位，也容易上手操作，底盘悬架显得厚重，跑起来不会出现松垮的感觉，对于震动的过滤挺及时的，我觉得乘坐舒适性不错。

能耗费用

通过在车友圈的了解，这台车的百公里平均油耗为7.2L，我觉得油耗主要还是根据个人的驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗要高一些的，如果一年行驶10000公里，按照甘肃目前的油价95号汽油每升8.27元来计算，那么一年的油耗费用为5954.4元，每个人的使用场景不同，总里程也就不一样，能耗费用各有千秋，但是作为中型轿车而言，我觉得这样的油耗费用并不高。

总结

作为中型轿车，全新大众迈腾B9表现挺不错的，外观设计商务干练，也有年轻的一年，我觉得挺漂亮的，内饰布局宽敞，加入的车机系统和配置做了调整，用起来也方便，还有后排空间宽敞，可以满足日常使用需求，再加上2.0T动力组合，驾驶感受不错，不过作为消费者而言，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！