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至理名言：前脚刚聊完威马汽车，后脚这高合汽车就倒下了。不是中国市场不够大，而是没匠心
前两年就预判高合汽车未来走不长，已经摇摇欲坠了，
要是迪拜的投资不给兑现，就会轰然倒塌。
果不然昨日发布的了公告，停产6个月！
名为停产视为最后挣扎，看看能否在6个月内找到新的资金，找不到就彻底拜拜了。
为啥曾经高端的高合走向了没落之路？
主要原因在于核心技术没有，更多是拼装车。
说白了不是一家造车企业，是一组装公司。
当年依靠入局者少、新能源补贴、设计新颖俘获了一批韭菜皇。
现如今新能源汽车技术频出，递送快速以及消费者认知不断提升，在去买单的概率极低。
2023年总销量3735辆，这还包含了体验门店的试驾车，就这么个销量，如何生存。
而周围车内好友，也有在曾经在高合待过的，工作几个月后就跑路了！
销售一线底薪8000，试驾一组给100块，销售顾问们每天绞尽脑汁的找驾驶证，
从上到下都默认这种数据造假，毫无任何的工作量。
实在是把周围亲朋好友驾照用遍之后，就找同行从4S店里搞。
这种模式下，作为店长的朋友，拿了几个月的高工资后，
就早早的跑路了，认为这事干不长。
前几个月高合大批量裁员就在圈内引起热议，手法与威马跑路之前有异曲同工之妙，果真还是应验了。
近三年里中国倒下的新能源汽车品牌就有75家了，还有人预判2024年还得再倒闭15家。
而余下的14家店里，相信当下热议新势力品牌也在其中。
汽车制造并不是利用互联网思维、轻资产、PPT造车就能实现成功的。
这是工业领域里明珠，靠的是技术沉淀、比拼制造能力的工匠精神。
一味迎合消费者，采用讨巧方式，即使短期实现成功，未来也会走向破灭
以往干货听我一句劝，中产返贫好搭档30万电车
听我一句劝，不买宗教品牌汽车
听我一句劝，坐后面的人比前面的人厉害
听我一句劝，什么价位的汽车才是豪车？
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
