要说今年对网约车行业的奇葩要求，简直越来越多了，在除了要给网约车限号之外，现在车容车貌也成了检查的重点，比如说深圳。

前几天深圳一些车友反映，说当地的交通部门开始检查车辆车容车貌，不符合要求的会被下达处罚告知书或者是整改通知书。

比如赵师傅就说，从12月18日开始，机场站、高铁站的一些网约车司机都收到了告知书或通知书，违法的理由都是车容车貌不符合要求，但由于是首次，且违法情节轻微，所以暂时不予处罚。但给予限期整改的命令，在一周内完成整改。

网约车抓车容车貌，在行业历史上确实没见过。首先大多数网约车平台，不管是滴滴、滴答出行、一喂顺风车，在规章制度中都给了乘客针对车内环境投诉的选项，这对依靠口碑值和分数来接优质订单跑车的司机，简直是要命的指标。

不过眼瞅着无证司机的清退是接近尾声了，也薅不到什么羊毛了，就想了个针对合规司机的办法，用车容车貌来评判合规司机的车辆。尽管首次免罚，但是后续一次200的费用，抵得上很多司机大半天的流水了。

车友群里有司机在喊大家赶紧去洗车，晚了被抓到是要罚款的，这下又养活了部分洗车店的生意！

其实笔者觉得这条规定是真的没有太大必要，一些表面形式真的可做可不做，网约车不是出租车，几年前的出租车是脏乱差的代表，但是网约车谁听说过车内环境太差的？稍有不如意就要被乘客投诉了。

现在很多地市的交通部门都在着力网约车的经营服务规范，对整个行业进行改造，但是有些时候是不能改的瞎改。比如说当下的主要任务还是提升司机的收入，而不是在这些表面问题上下功夫。

要说网约车的车内环境，能乱到什么程度？值得费人力和精力来特意去查去拦截？对此司机师傅也都忿忿不平，说现在不仅赚不到钱，还得想办法去定期洗车，普通洗车还不行，还得坐深度清洁。如果说这种情况，万一拉到一个醉酒或者不讲理的乘客，他们把自己的车子弄脏了， 能不能跟他们要洗车费？如果可以的话，洗车费的赔付标准是多少？

一拍脑门想出来的主意，多少也要落地一点吧，真的就拿网约车司机当冤大头？