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爱骑电动车的朋友注意了！从下个月开始，你的电动车可能就不能上牌和上路了！

据不完全统计，中国大概有3.5亿辆电动车，但这种其中不缺乏很多的假冒伪劣产品，毕竟作为家家户户都喜欢用的出行工具，不免有些不良商家对其产生花心思。

于是，市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局，就在近日联合发布一条新的规章制度。

从2024年11月1日开始，所有销售的电动车，只要是不具备有效认证证书，那么都不会给予上牌，并且车辆还会被送到市场监管部门调查。

文章信息来源天眼新闻---2024.10.11：《四部门发文出新规！下月起，你的电动自行车有可能上不了牌》

对于新规定，网友也是纷纷阐述自己的质疑，毕竟作为大家出行中使用最多的交通工具，突然的改正不仅会让一些人浪费钱财去购买高档电动车，还会让大家的出现变得十分繁琐，有些网友直言：“别光逮着电动车薅羊毛呀！”

那么这项新的规定具体是什么呢？它给老百姓带来的是好消息还是......

听百姓需求改正

只要是涉及电动车的改正，哪怕是微调都会牵扯到千万家庭，所以对于改正的时候，多个部门也是在民间争取了很多的意见。

这么多年来，对于电动车，百姓也是几家欢喜几家愁，虽然国家很早就实行了规定，电动车跟汽车一样，都需要遵守交通规定，并且还需要佩戴头盔。

可这样的规定，对于年轻人来说是很管用的，看在大街上骑行的电动车，遵守交通规则和佩戴头盔大多都是年轻人，他们也是最需要电动车的一批人。

因为无论是上学还是上班，都距离家有一些距离，如果不用电动车，那么会浪费很多的时间，并且电动车也不贵，还非常便捷。

如果是开车的话，一辆车的价格对于刚上大学和刚步入社会的人来说，还是消费不起的，每天的油费也是一笔不小的支出，而电动车，就算是一天充一次电的话，一个月也不过才30块，远远比开车省的多。

但对于一些老年人（并不是所有），规定就形同虚无，他们不仅把大马路当成自己家随意走动，就连红绿灯也跟没有一样，在路口随意横行。

并且，这些老年人每天也没有什么事，却都在高峰期的时候出行，跟年轻人抢位置，导致很多人在骑车的时候不仅要避让行人，还对注意这些老人的随意拐弯，每年因为这个问题，出现了很多事故。

相信也有很多人，对老年人骑电动车都有一种“敌意”或者“惧怕”，所以这次对电动车的新规定，也能很好的避免这种情况。

新规定要实行

新规定就是对电动车加强产品的安全性，对其本身的材料等各方面的设施进行了重新的调整，尤其是电动自行车，就是大家口中所谓的小电动车。

首先就是电动车的强制性产品认证，必须按照规定更改，并且还需要再市场上进行抽查，力度还必须得大，如果是不符合认证要求，或者检查出问题的品牌，都需要停止制作、销售、出口等等。

还有就是改装和速度，现在在大街上大家都能看到，很多电动车跑的都非常的快，甚至有些人还会对电动车进行改装，让它的速度比一些小车还快，具有非常大的安全隐患。

所以这次新规就将电动车的速度改为最高不得超过25km/h，并且对电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求，保证“一车一池一充一码”，不会让电动车出现非法改装，让其在马路上横冲直撞。

并且为了打击假冒伪劣产品，从11月1日开始，凡是购买的电动车，没有有效证件的话，就不会给上牌，在之后的规划中，电动车上路也是逐渐要发展到上牌的，不然很大可能不让上路。

所以就有很多担心，现在购买的或者之前购买的电动车没有上牌的话，还能不能，对于这个问题，有关部门也是想到了的，对于这些车辆，只要是在10月31日之前去上牌，还是没有问题的。

为了防止电动车丢失，之后制作的电动车还会携带北斗定位和动态安全监测，万一电动车丢了，再也不用烦心，想着找不到了，北斗定位可以很准确的将你带到电动车旁边。

现在的恶劣天气也变多了，动不动就会刮大风下大雨，这样的天气骑电动车就会导致出现安全事故，起因就是整体车身有些轻，为了保证电动车的安全性，之后生产的重量需要从55公斤提升到63公斤。

这样的改变，就会让大家在骑电动车遇到大风天气的时候，车辆不会过多的抖动，就算是下雨天气地滑，也有很好的改善。

可以说这次新规定对于老百姓来说是好事，毕竟道路千万条，安全第一条。

文章信源：

新京报---2024.10.10：《电动自行车强制性国标再修订，11月起不符合标准的产品不得销售》

潮新闻客户端---2024.10.12：《潮声丨涉及数亿人，电动自行车新国标究竟怎么改？》

消费日报网---2024.09.23：《事关你的电驴！电动车新增这些标准》

天眼新闻---2024.10.11：《四部门发文出新规！下月起，你的电动自行车有可能上不了牌》