雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国V，属于后期改款车型，2019年10月上牌，跑了12万公里，新车含税价32.57万，现在只要17.8万，性价比还是挺高的。

基本信息

雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国V，新车含税价为32.57万，现在的二手车报价是17.8万，2019年10月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中大型车，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是茂名。同时至今累计行驶里程是12万公里，该车符合国V排放标准。

具体配置信息

毕竟是2018款的车，所以对于配置的要求不再是多，而是要实用。雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国V配备了双区自动空调、车道偏离预警系统、车道居中保持、前排座椅通风加热、主驾驶位电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的前排座椅通风加热，基本上照顾到了前排人的四季，冬不冷夏不热；而前方碰撞预警和车道偏离预警系统，则可以随时监控行车安全，避免危险发生。

动力上搭载了2.0L 直列4缸发动机，最大功率是123kW，最大扭矩是199N·m，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，作为家用车没什么可指摘的。同时百公里油耗需要6.6L（NEDC标准），低于2018款凯迪拉克XTS。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国V的市场行情价是17.72万-21.74万，它的报价是17.80万，报价相对较低，同时保值率也较高，也是0过户。

据估算，雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国V的用车成本也较低，因为同级车的最低用车成本是5398元/年，最高是23739元/年，而雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国V是11582元/年，所以较低。

优势和缺点

优势：价格实惠，配置丰富，尤其是安全气囊多达10个，让人很有安全感。雷克萨斯的省心省油也是出了名的，后期用车成本不用太担心。油耗低，用车成本不高。

缺点：里程数略高，跑了12万公里，底盘异响，另外亚洲龙同平台车型，价格却高不少，性价比较低。车身尺寸较大，停车不是很方便，转弯半径大，不是很好驾驭。

雷克萨斯ES一直是雷克萨斯品牌旗下的明星车型，凭借出色的品质、卓越的舒适性和恰当的价格定位，赢得了广泛好评。作为日系豪华车型的代表，它在设计上注重细节和质感，体现出一种低调的奢华。这款雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国V虽然有12万公里的里程数，但是开着省心，油耗低，配置高，而且价格也不算高，适合家用代步。不过最好实际试驾后再做决定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。