注意了，从今天开始，宝马将在中国车市召回这些车型。国家市场监督管理总局官网最新消息显示，这次召回涉及到的车型较多，涵盖了进口车、国产车等。其中，不乏一些在国内车市人尽皆知的车型。

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其一、宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司及光束汽车有限公司，将在国内车市召回部分进口X7、进口5系、进口7系、进口X2、进口MINI JCW Countryman、国产X5、国产X1、分国产MINI COOPER、国产MINI ACEMAN等车型。

整体上看，这次召回涉及到的车型虽然较多，但是这些车型召回的数量都不是很多，在1台至数百台之间不等。

至于召回的原因，因为本次召回范围内的部分车辆由于生产制造方面的原因，集成式制动助力装置（DSCi）的伺服电机空心轴部件的焊接存在异常。

宝马等扩大召回部分车辆

如此，在极端的情况下，相关车辆的焊接部位可能出现破损的情况，从而导致DSCi无法提供辅助制动。

在这种情况下，影响防抱死制动系统（ABS）和动态稳定控制系统（DSC）功能，从而造成安全方面的隐患。

有鉴于此，宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司及光束汽车有限公司决定召回这些车辆。

召回之后，相关公司将会为这些车辆更换集成式制动助力装置，从而为相关用户消除安全隐患。

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其二、宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司决定召回部分进口X5M、进口X6M、进口X6、进口X7、进口XM、进口5系、进口7系、进口X2、进口MINI JCW Countryman、国产X5、国产5系、国产X1等车型。

与上文提到的车型一样，看上去召回涉及到的车型数量是比较多的，涵盖了进口车和国产车，不过数量倒不多。

至于召回的原因，涉事车辆由于生产制造方面的原因，集成式制动助力装置（DSCi）的电机位置传感器电信号受到干扰。

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在这种情况下，可能导致DSCi无法提供辅助制动，影响防抱死制动系统（ABS）和动态稳定控制系统（DSC）功能。

这可能给相关用户造成安全方面的隐患。考虑到以上因素，宝马方面决定召回相关车型。

召回之后，宝马将会通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件。

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该软件能够监测DSCi的潜在风险，并通过车机系统发出预警信息，提示用户回店免费更换DSCi零件，从而为用户消除安全隐患。

应该说，能够通过OTA技术解决，对于用户来说，倒也比较方便。当然，对于无法通过OTA升级的车辆，用户可以到店免费实施召回。

值得注意的是，这次召回属于此前召回行动的扩大召回。国家市场监督管理总局官网消息显示，2024年9月11日，宝马等有过召回公告。

从国家市场监督管理总局发布的信息来看，这次召回行动应该属于主动召回。因为，如果不是主动召回，国家市场监督管理总局大都会在召回通知中进行“注明”。

比如，此前在相关车企的召回通知中，国家市场监督管理总局就注明了“本次召回行动在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的”。

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对于车企的主动召回行动，我们一向持肯定态度。这不仅彰显了车企对用户的负责任态度，也有利增加用户的信任感，从而提升相关车企的品牌形象。

在此，我们也希望国内有更多的车企，在面对旗下存在安全隐患的车型的时候，在有必要的情况下，能够根据国家相关政策进行主动召回。

这样，无论是对于相关车企来说，还是对于用户而言，都有着很大的益处。在此，我们也希望国家市场监督管理总局能够加强监管措施，从而让试图躲避责任的车企无所遁形。

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