2024上半年，宝马集团的全球销量为1213359辆，包含BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌，虽然此数据同比下降0.1%，但还是大幅领先另外两位德系选手。

细看电动车领域，差距则更加明朗，事实证明宝马在高端品牌的竞争中占据主导地位，单说BMW品牌在今年上半年的纯电销量就达到了179557辆，即便没有MINI（11065辆），也比梅赛德斯-奔驰（包括Smart）和奥迪的电动汽车总量还要多。

国内的情况大家都清楚，之前宝马i3及其他电车大幅降价换取销量的事上了热搜，但这给经销商带去了巨大压力，近期关于BBA收紧优惠力度的事又成为讨论的焦点...而在海外，人们聚焦的点似乎有所不同，他们觉得宝马这种将内燃机、插混和纯电共用一个平台的战略有些过于妥协了，而奔驰和奥迪的决策者们则有些怀疑这一观点，因为两家的销量都不出彩。

今年上半年，奔驰的电动汽车销量下降了17%，奥迪小幅增长1.3%，宝马这边则增长了34.1%，就目前看来，2024年全年销量宝马被奔驰或奥迪超越几乎是不可能的。

可能很多人不知道的是，奔驰EQC已经在一年多前就停产了，它曾被视为宝马iX3的竞争对手；而奥迪这边，据说因为Q8 e-tron的需求量不足，奥迪打算关闭布鲁塞尔工厂。

想想现在的宝马，大部分细分车系都有了纯电版，覆盖阵容是很广的，且有不少M车型。如果你期待新平台的新世代车型，最早也得到明年底...

买电车，你会考虑哪个品牌？

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