高性能版车型，不一样的体验，沃尔沃polestar

本篇文章我们聊聊沃尔沃是比较特殊的一个系列，是什么系列？就是polestar版本的V60，还有S60。可能很多人对S60V60已经不陌生了，而且从车型来说它也不是一个全新的车型，它只不过是一个算是中期改款之后的这么一个车型而已。而对于polestar大版本的车型，就是post可能大家就不是特别的熟悉了。 我先给大家来解释一下polestar是怎么回事，其实是一个独立的算是赛车研发的这么一个机构，或者说是一个公司，这个公司是成立于1996年，然后他们一直就致力于改装沃尔沃的车型去参加各种的比赛。有参加WTCC如果看WTCC的话，应该对戴尔，对于沃尔沃的S60赛车。

应该不会太陌生的，就是这么一个品牌，算是一个高性能品牌，polestar跟沃尔沃的关系，就有点像M系跟奔驰的关系一样！然后polestar其实他以前是不属于沃尔沃的，直到2015年，polestar才被正式纳入了沃尔沃旗下的，一个算是怎么说算是一个组织已经被它收购了，被沃尔沃给全资收购了，目前它所出的车型就是一个高性能版的。

沃尔沃，为什么要说一下只有S60V60而没有V40？意外一下原因，他们直接按照他们工程师的说法，直接把那台车的很多技术直接就给扳到这款车上了，而且他们也特别的反复的强调，就是说在发动机方面，其实有很多技术在polestar版本的60系的车型上也都用到了那边的一些技术，它们是有一些共通性的，然后这台车还是感觉沃尔沃一贯以来给我的感觉，就是什么低调的有点过分，。

如果不给看它的标的话，如果这个车不是非常标志性的WTCC沃赛车的颜色的话，可能会觉得这不就是一个普通的V60对吧？ 确实它没有什么太夸张的包围，它会有一些很细小得很低调的一个小前钳，真的是很低调的。然后这款车的侧面在量产的版本上，它装的是一个高性能的轮胎，然后轮圈量产的版本，上装的是一个20寸的圈，就仅此而已了。

它甚至连一个侧面的车身包围都没给，只是给了一个不同色的反光镜照而已，所以要是从侧面去想认出polestar版本的车的话，其实是很难的，所以这都是让它感觉很低调的这么一个特点，但是细心的朋友可能已经发现了，它竟然原厂就给了一套6活塞的卡钳和一个371毫米直径的双片的刹车盘。

有点夸张，在怎么说价位级别的这些，算是高兴在运动车里边真的是不多见，给这样的一个配置，但是这款车里边的避震器很尴尬，它的弹簧是蓝色的，避震器是代工的这么一套避震器，就是所谓的双流阀技术的这么一个运动型的避震器。欧林斯这套避震器从品牌来说大家应该都不会陌生了，这应该算是整个避震系列里面算是超级豪华超级奢侈的一个品牌了。但除了这个避震器，这款车在其他方面已经很优秀了，好了，以上就是本篇文章内容，欢迎到评论区留言。