上周末结束的赛季揭幕战巴林大奖赛中，维斯塔潘和阿隆索的表现令人印象深刻。

前者驾驶着红牛赛车一路领跑，轻松拿到了赛季开门红。后者则在代表阿斯顿·马丁车队的首场比赛中就登上了领奖台，同时，阿斯顿·马丁的赛车也展现了不错的竞争力。

赛后，维斯塔潘将阿斯顿·马丁AMR23形容为一款“很强的赛车”，同时他也认为阿隆索和阿斯顿·马丁车队会在赛季的某个阶段加入到分站冠军的争夺中。

“他已经有几个赛季没有机会参与领先集团的竞争了，我很高兴看到他在第一次场比赛就得到了这样的机会。”

“我之前说过，对于阿斯顿·马丁来说，他们有足够的精神和动力，他们想要赢下比赛，找来了一群非常有能力的人，我认为他们只会不断变得更好。”

“我认为今年很难说他们（阿斯顿·马丁车队）能否对世界冠军发起挑战，但赢得分站赛是完全有可能的。我也处在过同样的位置，在一些比赛中落后冠军20到40秒，但一年下来还是能赢下两三场比赛。”

“有时候有些赛道很适合赛车，一切又都很顺利，可能还要一些运气的眷顾，你就能赢得一场比赛。”

对于已经41岁的阿隆索来说，这无疑是最梦幻的赛季开局。赛后，这位老将曾坦言，能够驾驶着围场内第二快的赛车感觉非常不错。

同时，他也相信车队未来会带来更多的提升。在头哥眼中，这个领奖台只是阿斯顿·马丁车队“项目”的开始。

“这仅仅只是个开始。”

“这并不是最终版的赛车，只是我们在冬天转换到新的概念下的初版。一些车队保留了去年的设计理念，比如红牛和法拉利，他们或多或少地保留了赛车的外观，只是在此前的基础上进行了一些微调。”

“对于我们来说，就要困难得多。我们改变了赛车95%的部分，所以我认为我们还有许多需要了解的，我们也还可以学到很多东西。”

“我相信我们的车队，显然他们知道要做什么，希望我们能尽快获得提升。”

第一站比赛结束后，红牛和阿斯顿·马丁车队分别排在了车队积分榜的第一和第二。

或许，阿斯顿·马丁在短时间内还无法威胁红牛的领先位置，但毫无疑问，他们已经通过冬测以及第一场比赛的表现，证明有能力从中游集团脱颖而出，挑战法拉利和梅赛德斯。

而阿隆索，距离F1生涯的第100次领奖台也只有一步之遥，又一个里程碑在等待着41岁的头哥。