12月23日，德国之声发布了一篇关于“奥地利想买中国车，是福是祸？”的报道，报道中提到奥地利有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，这瞬间引起了大家的广泛关注。

《新闻报》、《标准报》等大报更是指出欧洲本土汽车产业无法靠贸易保护主义来拯救，同时也抨击中国产品涉嫌侵犯人权以及不正当竞争，真是让人啼笑皆非。这么多年来，中国汽车市场一直被合资垄断，那个时候不说什么不正当竞争。现在中国新能源汽车开始在海外市场打开局面，才卖了一点车就开始指责你，这双标玩得也太极致了。但历史的潮流不会停止，随着新能源渗透率的不断提高，在新能源上有领先地位的中国也必将诞生多个有世界影响力的汽车品牌。

据统计，中国电动车销量已经占到了全球电动车销量的60%。而在电动车核心的动力电池上，中国厂商更是做到了2/3的市场份额。今年11月份，比亚迪刚刚下线了第600万辆新能源汽车，除了国内市场，元Plus（ATTO3）、海豚、海豹等多款车型在海外市场均取得了亮眼的成绩。

这几年，比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区，海外销量累计超20万辆，在泰国、巴西等地更是接连斩获新能源汽车市场销量冠军。放眼全球，以比亚迪为代表的中国新能源汽车海外一路高歌，这次奥地利想买中国车作为公务车也说明了正受到海外市场越来越多的关注和肯定。