杭温高铁杭州到桐庐段是用现有的杭深铁轨，桐庐到温州段则是新建铁轨。

桐温高铁八月将通車。桐温高铁连接杭州与温洲两座城市，繁荣“两洲”经济文化，造福两地百姓，腾飞浙江创造条件。

不过，桐庐才多少人乘车啊？杭温高铁肯定要到杭州西。

有了杭温高铁，如果在余杭未来科技城这边上班的 ，回义乌就方便了。

杭温高铁开通，不要只想到温州到杭州。中途还有仙居、磐安、东阳和浦江等县第一次有高铁。

2024年7月30号8:03，杭温高铁首趟试运行列车G55701次从桐庐东站开出，沿着新建杭州至温州高速铁路驶向温州北站方向进行列车运行图参数测试，标志着杭温高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

杭温高铁开通的意义是加速浙江一体化，引领交通新篇章。

温州迈入了长三角“1小时经济圈”倒计时。

是桐庐到温州北约一小时，不是杭州西到温州南。

杭州西到温州南估计也要一个半小时以上了。

温州永嘉站扩建成温州北站，马上要完成了 。以后是温州的主站 。温州南站容量太小了。

随着不久后杭温高铁的开通和西站房的投用，铁路温州南站将成为温州首个拥有双站房的高铁站。

值得期待的是杭州西什么时候开通呢？

温州北到桐庐东是可以随便开的。

桐庐东到杭州西属于湖杭高铁，车次并不多，加车空间比较大。

因为从杭州走金丽温和杭深铁路有客源，这些不会全部移到杭温高铁线路上。

增加同样目的地线路不会超过30对高铁。

就比如温州走横店去金华，江西方向基本上不会开通。哪怕开通也就是1-2对。

温州走横店直达杭州西，同样路线不可能开超过10对。

只能垮区域到合肥，超过合肥也不会超过3对。

还有走横店、义乌、诸暨到上海虹桥不会超过3对。

所以，开通30对已经够了，

毕竟走杭深铁路还有很多车次。走金丽温也有很多车次。这些地方人流量有保障，并不是一个横店就能保证人流量的。

如果2024年8.26到8.30杭温高铁正式开通，刚好大学生开学可以坐高铁。加上2024年第三季度调图会增加跨区域高铁。

2024年8.26到8.30杭温高铁开通车次不会超过16对高铁。

2024年第三季度调图，应该有30对高铁走杭温高铁。

第三季度可能开通30到35对高铁。其中，横店始发站到杭州西城际铁路应该有5趟，中途停靠义乌、浦江和杭州西。横店始发站到温州南城际铁路应该也有3到5对。2024年年底沪苏湖高铁开通后，增加几对杭温高铁，应该在2024年第四季度有38到40对走杭温高铁。2024年8.26到8.30号开通，杭温高铁应该是15到20对高铁。其中，城际铁路列车应该有好几对。

义乌到温州半小时。

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