一年一度的央视315晚会，是很多消费者关注的焦点。在今年的315晚会中，宝马530Li因为传动轴异响被点名。因该车型存在安全隐患，同时车主和4S店沟通的过程，也是波折不断，关于售后解决方案始终得不到准确答复。

在央视的调查中，李先生花了45万购买的宝马530Li开了没多久底盘就传出了金属摩擦的声音。车辆在从R档切换到D挡的过程中，传动系统会发出尖锐的摩擦声和金属撞击声。

后到宝马汽车4S店进行检测，售后工作人员告知李先生是传动轴异响。是小概率事件，可以按照三包规定进行维修。如果需要更换，会帮忙申请更换传动轴。

然而不接受此方案的李先生，致电宝马厂家客服，宝马厂家400客服给他的答复是厂家把售后事宜授权给当地经销商与客户沟通，处理车辆问题要通过当地经销商。截止到2023年底，关于自己爱车异响以及售后解决方案李先生跟宝马4S店售后人员始终沟通未果。

该事件遭曝光后，宝马客服回应称，会开展技术检查，并确认该现象是否会引起安全隐患。可以通过维修进行解决的，宝马公司也会承担所有相关的维修费用，具体情况后续也会进行完善。

在315晚会刚刚结束之后，宝马集团在官方微博上做出回应称：针对部分宝马530Li用户提出的“传动轴异响”问题，我们此前已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。我们将进一步开展技术复查和深入分析，给消费者满意的答复。

尽管宝马集团及时对此时作出了回应，但是轮传发现，在长达数月的时间之中，关于“宝马传动轴异响”的问题，在各大汽车投诉平台上均有投诉。其中，因为该问题，宝马5系多次登上车型投诉榜。

从目前第三方平台的投诉来看，这个问题涉及到多款车型。传动轴异响，不仅仅涉及到宝马5系这一款车型。宝马在华销售的三款主力销量担当车型当中，除了宝马X3目前暂时没有过多的传动轴异响问题之外，宝马5系以及宝马3系，均存在着很多这方面的投诉。

更重要的是，在央视记者的调查中发现，更换新的传动轴，并不能彻底解决车辆传动轴异响的问题，而宝马厂家和4S店对此都是心知肚明。也就是说，目前如果用户选择不更换“传动轴”，那么就是没有别的“解决办法”，消费者只能自己为宝马的品控和质量问题买单。

事实上，这也不是宝马第一次登上315晚会，早在2017年的315上，宝马旗下的子品牌——MINI，就因为MINI COOPER发动机无故熄火、启动困难等问题登上过315晚会。

在那之后，宝马对6109辆进口MINI系列汽车将进行大规模召回，给出的原因是，由于燃油泵控制单元内部电子元件在特定条件下可能发生瞬间击穿损坏，导致燃油泵无法正常工作，从而影响发动机获取所需的燃油供应。

随后的2021年，央视曝光宝马汽车4S店安装人脸识别监控拍摄来往客户，在未经客户许可的情况下自动录入系统，从而侵犯了客户的隐私，威胁到客户的财产安全。

也就是说，在短短7年时间里，宝马就已经因为各种问题被央视315点名过3次了。这样的频率，相比于食品、旅游等“质量重灾区”，也是独一份。这样的表现，也让消费者对于宝马的态度和改错的诚意画了一个大大的问号。

除了宝马的产品外，宝马品牌和公关的“不作为”同样令消费者非常恼火。中国是宝马最大海外市场，但是品牌公关却经常在关键问题的回应上“隐身”。对于此次5系车型的品质问题，相关回应也非常含糊其辞，并没有确认究竟是不是“质量问题”。

在轮传看来，宝马的公关团队需要做的，并不是在点名后发一条苍白无力的回应微博，以此博得消费者的同情或者彰显自己所谓的诚意。这不仅让人回想起去年上海车展上MINI展台的“老外冰淇凌”事件，宝马公关团队处理得同样不尽如人意。

而是应在问题还处于萌芽或者初期阶段，通过各种方式，将问题彻底解决。而如今宝马“四面楚歌”的境地，与其“躺平”的公关团队有着极大的关系。因此在解决品质问题的同时，轮传建议宝马集团整体提升公关团队水准，只有这样才能守住中国市场。