6月14日晚24时后，国内油价将迎来今年的“第11轮”调整，届时油价或将正式进入“10元时代”，这对于很多油车用户而言，是个不小的冲击。其实受油价上涨的联动，运输成本会上涨，相应的其它生活成本也会随之上涨。

是否将自己的油车换成新能源汽车，就成了一个热门的话题。一方面，目前购买新能源汽车会有不少的补贴，像上海将油车换电车，除了基本的国家补贴外，上海政府还有1万元的优惠。另一方面，像充电便宜，保养费低，送绿牌等政策，也吸引了一少人入手新能源汽车。

不过，新能源电车也有其天生的不足，比如不论是充电还是换电，总归没有加油快。其次新能源汽车由于集成度高，技术相对先进，保险和维修费用就会高出不少。第三，由于各家技术口碑不一，新能源汽车的保值率相对比油车低，而且如果换电池，费用就更高了。更何况还有一些车企“离谱的电池保修”政策。

除了新能源，这几年还有一些企业在研究氢能源汽车，相对而言更环保，但是目前氢站的覆盖率太低，而且安全性也是一个很大的问号，短期内大范畴普及还不太可能。

近日，据海外媒体报道，荷兰电动车初创公司Lightyear正式公布了旗下首款太阳能汽车，车型命名为：Lightyear 0，其最大的特点是采用了轮毂电机和横贯发动机盖和车顶的太阳能电池板。Lightyear 0将在今年秋季投入生产，并计划于11月交付客户。

Lightyear 0搭载容量为60kWh的电池组，在WLTP工况下的续航里程为625km。充电速度方面，通过车顶5平方米的双曲面太阳能电池板，在理想条件下每天可提供额外70公里的续航；如果是多云天气，该车每天增加35公里续航。

除了太阳能充电外，这款汽车同样支持充电模式，Lightyear 0可通过直流快速充电桩、公共充电桩以及家庭充电桩为其60kWh电池组进行充电，这种模式就和普通新能源电车一样了。价格方面，不含增值税的Lightyear 0起价为25万欧元（约合176.41万元人民币），另外，该公司还将在2025年左右推出价值3万欧元（约合21.17万元人民币）的 Lightyear Two车型。大家是否看好这种模式？或者已经迫不及待想入手了呢？