近年来，随着国产新能源技术的突飞猛进，在家用车市场涌现出大量的实力派选手，受到消费者的喜爱和追捧。比如20万级的中型轿车市场中，小鹏P7i就是个不错的选择。目前共有6款配置车型在售，指导价为22.39万-33.99万，提供后置单电机以及前后双电机动力版本可选。值得一提的是，目前购车还可享受多种优惠福利，包括限时优惠价19.39万起，0息0首付以及至高2.5万元置换补贴等，那么具体表现如何呢？本期我们将以2024款 P7i 550 Pro版本（惠后19.39万）为例进行解读，为感兴趣的朋友做个买车参考。

外观方面，小鹏P7i采用家族化设计语言，封闭式前脸造型低趴圆润，配有分体式灯组设计，上方为贯穿式LED灯带，进一步提升前脸的视觉宽度，三段式设计点亮之后也很有辨识度和科技感。底部则保留了黑化的主动闭合式进气格栅，进一步提升前脸的视觉冲击力。整体而言，颜值还是挺高的，也比较符合当下年轻消费者的审美诉求。

整车长宽高分别为4888x1896x1450mm，轴距为2998mm，定位中型轿车。溜背轿跑式设计加上上扬式的车身线条造型， 营造出比较动感的俯冲式车身姿态。配有无框式车门、隐藏式门把手、后排隐私玻璃、18英寸低风阻轮毂等，侧窗沿边还加入了镀铬装饰条点缀修饰，带来更为浓郁的时尚运动化气息。

尾部造型比较简洁，配有上翘的小鸭尾设计、纤细的熏黑贯穿式尾灯以及下方两侧红色的灯组等，与头灯组起到了呼应的效果。后包围则融合了大面积的亮黑饰件包覆，增加尾部的层次感和运动感。

进入车内，整个内饰采用环抱式设计风格，T字形中控台造型比较简洁时尚，通过大量的软性材质包覆以及撞色的搭配，进一步提升内饰档次感。双幅式平底多功能方向盘采用真皮包覆，握感比较出色，支持加热、多功能控制以及上下+前后手动调节。采用电子怀挡式设计，为前排中岛区域留下了更多的使用空间，提供15W手机无线充电以及双杯架设计，使用较为方便。此外还配有10.25英寸的全液晶仪表以及14.96英寸悬浮式大屏，进一步增加内饰的科技感氛围。

车机部分搭载了高通骁龙SA8155P智能芯片和XOS天玑智能系统，确保了足够的流畅性表现。支持面部识别、OTA升级、AI小P语言助手、语音识别、连续性语言识别、可见即可说等功能。值得一提的是，AI小P语言助手拥有预测和推理能力，语义理解能力增强的同时还可以个性化定制，满足用户更加智能化的用车体验。

智驾方面，这台车搭载了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片和XPILOT辅助驾驶操作系统，算力达到了254TOPS。加上12个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达等高清感知元件，搭配亚米级高精定位系统以及高精度地图，实现包括上坡辅助、窄道辅助等15项主动安全配置和TPMS胎压监测及实时显示在内的11项被动安全配置，满足用户日常需求。

得益于近3米的轴距，为这台车带来了宽敞的内部驾乘空间表现。实测过程中，小编身高176cm，体重145斤，将前排座椅调整好之后，前后排头部空间均有1拳之上，后排的腿部空间达到了2拳半的余量，加上地台比较平整，即便是日常满座，中间乘客的舒适性影响也不大。此外还配有不可开启的全景天窗，为车内提供更好的采光和通透性，长时间乘坐也不会感到压抑。运动化风格的座椅尺寸宽大，内部填充物厚实，加上Nappa真皮材质包覆，能够给予乘客身体很好的包裹和承托，提升舒适性，前排座椅支持电调、加热、通风、记忆等功能，后排提供加热功能，在寒冷的冬天里还是很实用的，还支持4/6比例放倒,进一步扩展后备箱装载容积，满足全家出行的装载需求。

动力部分，该车型为后置单电机布局，总功率为203kW（276Ps),总扭矩为440牛·米。经固定齿比变速箱进行动力传导分配，实现百公里加速6.4秒，极速200km/h。匹配容量为64.4kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为550km，并配有500V高压快充，电量从10%充至80%仅需0.48小时。

经笔者试驾，这台车的动力储备比较充足，日常开感觉加速很有劲，而且整个动力释放比较均匀线性，不会很窜，基本上各个速度区间都有不错的再加速响应，日常超车、变线、急加速都有足够的底气。底盘采用前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，并且使用了大量的铝合金材质，有效降低簧下质量，提升操控性。整体偏家用舒适性调校，也保留了一定的路感回馈，高速状态下车辆的稳定性很好，整体的行驶质感还是比较出色的。

作为一款20万级的新能源B级轿车，小鹏P7i展现出不错的综合实力。外观造型前卫运动，契合当下年轻消费者审美。座舱智能，而且用料扎实，豪华感比较突出。动力性能以及续航表现足以应对日常家用需求，结合目前比较优惠的价格，是一台值得推荐的家用轿车，感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下。那么关于这台车，你觉得值得入手吗？评论区谈谈你的看法。