惠后12.78万,2.0L+CVT,油耗6.41L,喝92油,合资B级车值得一看

易云说趣事 2024-12-11 21:16:32

作为合资中型轿车市场中的一款经典车型,日产天籁在国内还是挺受欢迎的,尤其是它的空间和舒适性一直被大家所津津乐道。这款车目前共有7个配置版本在售,全系指导价为17.98-23.98万元。不过目前厂家推出了限时优惠价12.78万起,进一步降低了购车门槛,本期我们就以最入门的真心版车型为例进行解读分析,看看它的家用表现到底如何?

动力上,该车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为115kw,最大扭矩为197N·m,与之匹配的为CVT无级变速箱。极速达到了197km/h,WLTC百公里油耗仅6.41L,而且日常仅需加注92号汽油即可,按照当前的油价折算下来一公里油费不到5毛钱,对于一台合资B级车来说还是相当省油的。底盘方面为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。

虽然动力参数放在这个新能源车型当道的时代中并不亮眼,但实际驾驶感受还是很不错的。这套动力最大的亮点就是非常的平顺线性,发动机和变速箱之间匹配非常成熟,尤其是走拥堵的市区的道路,驾驶感受非常的轻松惬意,油门踏板也是如此,踩多少动力就有多少,很好控制。底盘整体偏舒适性调教,加上配有前排的隔音玻璃,车型静谧性比较出色,整体行驶质感还是比较出色的。

整车长宽高尺寸为4906x1850x1447mm,轴距为2825mm,定位中型轿车,尺寸在同级中有一定的优势,带来了宽敞的内部驾乘空间。以身高175cm的体验者为例,调整好前排座椅以后,前后排头部空间均有1拳之上,比较富余。切换到后排之后,腿部空间达到了2拳半余量,可轻松跷起二郎腿,加上地台比较平整,日常即便是坐满3个人,也不会感觉到拥挤。

座椅采用仿皮材质,尺寸宽大厚实,更加较符合人体工学设计,日常乘坐对于腰部、臀部的支撑性和包裹性较好,有“大沙发”般的体验感,久坐也有足够的舒适性。主驾座椅支持电动调节,并配有前后扶手和后排杯架。后备箱容积为586L,能够满足日常全家出行的装载需求。

内饰造型比较精致耐看,中控台呈V字形对称布局,融合了大量的软性材质包覆,加上细节处的镀铬饰条点缀修饰,档次感不俗。配有三幅式皮质多功能方向盘、7英寸嵌入式仪表以及12.3英寸悬浮式高清大屏,搭载焕新升级的Nissan Connect超智联车机系统,整体响应和操作比较丝滑流畅,提供语音控制车辆、车联网、OTA升级、WiFi热点连接、手机APP远程控车等功能,进一步提升用户智能化用车体验。此外还保留了部分实体功能按键,日常使用更加的便捷。

尽管是全系价格最便宜的入门级车型,但整体配置表现并不差,消费者常用的包括疲劳驾驶提示、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入/启动、远程启动、外后视镜电动调节、单天窗、前排隔音玻璃、后排出风口、PM2.5过滤装置等功能一应俱全,日常也是非常够用了。

最后再来看看这台车的设计,整体采用家族化设计语言,辨识度比较高。前脸配有大尺寸的V型进气格栅,两侧配有狭长犀利的LED大灯组,并且集成了Led流水转向灯,支持自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能,日常能够提供良好的照明效果。前包围两侧设有导流槽造型,搭配底部细长的进气口,整体更具运动感。

侧面造型流畅动感,车身腰线呈上扬式布局,俯冲式车身姿态比较明显,侧窗沿边还做了黑化处理,加上17英寸密幅式铝合金轮毂设计,时尚运动气息更加浓郁。

尾部造型比较简洁,配有上翘的小鸭尾,尾灯组也做了熏黑处理,点亮效果更加醒目。底部采用了黑化饰条点缀修饰,搭配双边共双出的圆筒排气,运动感更加突出。

综合来看,作为一台经典的合资B级车,天籁真心版的产品力表现还是很不错的,不仅外观内饰设计足够时尚大气,而且在家用车比较关心的空间舒适性、实用性配置、行驶质感以及油耗等方面均有不俗的表现,是15万级价位中非常值得推荐的一款合资中型轿车,感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下。关于这台车,大家觉得值得买吗?评论区聊聊你的看法吧!

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