自主品牌车市瞩目焦点荣威，一直是中国汽车业发展史上的重要一笔。作为自主品牌国家队的代表性成员，荣威以其创新技术和优良品质赢得了消费者的高度认同。尤其是随着荣威D7系列的推出，它彰显了中国自主品牌坚持卓越、持续创新的决心。现在，在全系降价2万元，加上50亿补贴的推进下，荣威D7系列（包含荣威D7 EV和荣威D7 DMH）所展示的超高性价比和技术实力赢得了更多人的关注。

在中大型轿车市场，竞争激烈的环境下，荣威D7系列不只是面临着来自其他自主品牌的压力，也需要与外资品牌的精英车型进行竞争。此次降价活动后，荣威D7 DMH成功拓展到了10万元价格区间，其DMH超级混动系统的功率和效率表现卓越。相较于拥有强大插电混动系统的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版，荣威D7 DMH凭借更优异的油电混合效率和舒适驾驶体验脱颖而出。

最近，“10万级长续航最强超混”荣威D7 DMH挑战2000km极限续航里程，全程从兰州启程，满油满电，封箱直达上海。抵达终点时，荣威D7 DMH续航成绩创下1962km，百公里实测平均油耗仅2.8L，再次刷新了自主品牌B级车极限续航纪录，稳坐“最强插混在荣威”的宝座。

荣威D7 EV展现了其卓越的性能和配置，在紧凑型电动轿车市场中处于领先地位。其续航能力是一大亮点，NEDC工况下最长可达610公里，而且30分钟内就能将电量从30%充至80%，显著提升了电动车的实用性。无论从价格还是空间，抑或技术角度来看，荣威D7 EV均显示出了极强的市场竞争力，真正实现了高品质与平民化价格的融合。

此次全系降价活动，荣威再度践行了“减价不减配”的承诺。同时，荣威的多款燃油车型也推出了超低价格优惠。全新荣威i5限时售价4.99万起，成为家庭首选轿车；荣威iMAX8除了降价2万元外，还可享受20000元的置换补贴，五米中大型MPV也迎来历史最低价位；搭载有“双十佳”动力总成的荣威RX5、荣威RX5 PLUS现在最低售价仅为7.99万，为消费者提供信赖的品质SUV选择。

总体来说，荣威D7系列的降价策略不仅给予消费者更多的选择空间，同时也为自主品牌在市场竞争中立足提供了有力的支撑。在向荣耀致敬的同时，也打响了品质普及战。随着自主品牌的持续发展与进步，我们有理由相信，未来自主品牌在国内外市场会占据更重要的位置，而荣威D7系列无疑是这一过程的先行者。