一提到国际赛道，大家首先想到的就是浙江国际赛车场（绍兴赛车场）、上海国际赛车场这些大名鼎鼎的顶级赛道。殊不知，其实在西安就有一条标准的F3赛道，并且这条赛道居然还建在了校园里，这你受得了吗？

该赛道位于西安汽车职业大学，总投资耗费约3亿元人民币，全长2.45公里，是西区地区唯一在国际汽联注册的F3级别赛道。这条赛道拥有13个弯、弯道宽度12-18米不等，高度落差3.4米。

4月20日，西安利之星AMG俱乐部在这条赛道举办了体验日活动。作为资深汽车媒体人，笔者有幸受邀全程参与了本次体验活动，在西安这条F3赛道上感受了一把真正的“速度与激情”。

众所周知，作为陕西省成立的第一家梅赛德斯-AMG授权经销商，西安利之星奔驰全品牌旗舰中心一直致力于为全陕西地区乃至西北五省的AMG爱好者带来极致的驾驭体验与汽车生活。这一次，西安利之星AMG俱乐部不仅邀请了A 35 L、A 45、CLA 35、CLA 45等不同车型的AMG车主，同时还为大家带来了AMG GT 50和EQS 53两款高性能车型。

所以我们今天要重点分享下关于赛道驾驶AMG GT 50和EQS 53这两款高性能产品的一些感受。

在大家以往的认知中，轿跑车虽然性能出众，但往往却以牺牲实用性作为代价，可AMG GT 50却与它们不同。

为了考虑车辆的实用性以及舒适性，GT 50除了两门版、还提供四门版车型。对比两门版，GT 50四门版后排有效乘坐空间得到大幅提升，让其变得更加实用。GT 50车型搭载了3.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，匹配9AT变速箱。最大马力达到了367匹，峰值扭矩高达500牛·米，0-100km/h的加速成绩5秒。

5秒的加速表现和当今的很多电车相比，并不占据绝对优势。但各位网友别忘了，这不是一台普通的奔驰，而是“一人一机”的AMG。梅赛德斯-AMG之所以这样做，不仅体现了AMG产品的个性定制，也确保了每一台AMG都能拥有卓越的机械性能与不凡表现。

大家千万不要低估了梅赛德斯-AMG的实力，认为它的辉煌只停留在内燃机时代，那可就大错特错了。在今天活动的现场有一台曜岩黑色外观的EQS 53相当吸引眼球，一是因为它售价不菲、二是它的性能绝对领先。

作为一款高性能电动旗舰，AMG EQS 53不仅搭载了强大动力输出的双电机，还配置了让车辆更加稳定的四驱系统。作为梅赛德斯-AMG高性能电气化代表作，EQS 53还配置了最先进的驾驶辅助系统和智能互联功能。据西安利之星AMG产品专家介绍，这台EQS 53最大功率为470千瓦，在弹射模式下最高可达到560千瓦，峰值扭矩为1020牛·米。对比刚才的GT 50，EQS 53的0-100km/h加速时间轻松达到3.5秒。看来科技不仅是第一生产力，更是绝对动力的保证。

开着爱车驶出赛道的车主杨先生表示：他刚刚通过了连续弯道、高速弯道以及S形绕桩，通过西安利之星AMG专业驾控团队精心安排和设计的驾驶项目，让他深刻体验到自己这台A 45强悍的加速性能及出色的操控表现。以往在城市道路驾驶，总觉得无法让这台A 45真正展现出它的实力，而今天在F3赛道上的跑圈终于让他找到了人车合一酣畅淋漓的刺激感。

据西安利之星AMG俱乐部相关负责人表示:“AMG赛道体验日”是西安利之星的一项传统节目。举办这个活动的初衷是为了让每一位用户都能驾驶着自己的爱车在专业赛道上驰骋，去真实的感受速度与激情。所以本次试驾活动还特别邀请到了来自梅赛德斯-AMG驾控团队的专业培训教练，跟大家分享顶级专业赛事级的驾驶经验与技巧。

通过整整一天专业的驾驶培训、刺激紧张地赛道体验，西安利之星AMG俱乐部为那些热爱驾驶的普通用户打开了一扇门，重燃了大家内心深处的驾驭之梦。

永不妥协、追求极致，速度激情、创新突破，这让我们更加坚信时间不会凝固、速度永不停止。真正的AMG，它一定属于热血赛道！