说新伊斯坦布尔机场规模庞大，其实并不为过。2023 年，按客流量计算，伊斯坦布尔机场是全球第七大机场，超过洛杉矶国际机场和纽约肯尼迪机场等巨头。土耳其航空在伊斯坦布尔处理的货物中，有 70% 是过境货物，其中一小部分是活体动物。
专用处理设施据航空分析公司Cirium称，土耳其航空只有 20 架专用货机，而客机有 342 架。虽然客机和货机的总体货运量大约为 50/50，但土耳其航空每天的货运航班约为 25 架，而客运航班约为 600 架。这种明显不匹配的原因是一架货运航班比一架客运航班运载的货物多得多。
照片：土耳其货运
伊斯坦布尔机场的一般货物处理设施远离客运区，尤其是货运车辆必须绕机场边缘行驶。由于猫狗等小型动物更有可能出现在客运航班上，土耳其航空在其主要货运设施之外建造了一个动物处理设施。
这里距离客运站更近，意味着动物的旅程更短。下图中用爪印表示“TK Live”设施，而土耳其货运的一般设施则用土耳其货运的标志表示。
地图数据：OpenStreetMap
照顾各种动物土耳其航空的活体货运设施可处理各种动物。我们在参观期间就看到了牛、猫、狗和活体爬行动物。虽然有些动物是航空公司不接受的，但该设施可处理从鸟类和鱼类到哺乳动物和爬行动物的所有动物。我们的一位导游说，他们最令人兴奋的货物是鲸鱼，它需要单独飞行。
土耳其航空不接受运输的动物包括：
实验室和实验动物，死去的动物，怀孕的动物，有毒动物。
照片：简单飞行
其他动物，如濒危物种，也受到限制。有趣的是，“已知会产生难闻气味的活体动物”只能通过专门的货运航班运输。与此同时，许多其他动物可以在客机上运输，只要空间允许。
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动物永远被优先考虑TK Live 的使命不仅是将动物从 A 地运送到 B 地，还要确保它们在整个过程中感到舒适。如上所述，实现这一目标的方法之一是尽量缩短从飞机上转移的时间。然而，它们也将是飞机上最先被运送的动物，也是最后被运送的动物。虽然普通货物可能在航班起飞前几个小时就开始被派往飞机，但土耳其航空的工作人员会尽量缩短活体货物的运送时间。
一辆恒温货车运送猫狗等小型动物，并用隔帘将它们在视觉上分开。大型动物（例如我们看到的牛）在停运期间一直留在运输箱中，并用托盘运输。
照片：土耳其货运
航班间护理在等待航班期间，动物们也得到了很好的照顾。它们全天候受到照顾，这意味着总有一名兽医值班。动物的健康状况不断受到检查，如果需要，兽医可以使用氧气舱和孵化器等关键护理设备。尤其是鱼，在航班之间需要额外的氧气。
如果动物需要更多专业护理，可以将其转移到附近的兽医医院，但幸运的是，这种情况很少见。
照片：土耳其货运
为狗提供更多空间的狗舍和马厩，以便在中途停留时容纳马匹。一些货物（例如马匹）可能会有专门的看护人员陪同，他们会在飞行期间陪伴它们并在飞行间提供照顾。
然而，猫等小型动物通常会单独旅行。在这种情况下，土耳其航空的工作人员会在它们逗留期间照顾它们。这包括清洁和喂食它们，但我们在访问期间也看到他们付出了额外的努力。一位护理人员告诉我们，当他们在逗留期间与动物亲密接触时，他们经常会情绪激动。
照片：简单飞行
动物通常会随身携带旅途中所需的所有物资，例如食物、新鲜垫料，甚至瓶装水。不过，TK 活体动物饲养场还备有额外的物资以备不时之需。
连接世界大部分地区虽然尽可能为动物预订直飞航班可能更有意义，但 TK Live 的卖点之一是它可以访问整个土耳其航空网络。以我们看到的从美国德克萨斯州飞往巴基斯坦卡拉奇的五头牛为例。两地之间没有直飞航班，这意味着需要在途中某处停留。
照片：简单飞行
伊斯坦布尔机场位于欧亚交界处，地理位置优越，航线网络广泛。土耳其航空以飞往的国家数量超过其他任何航空公司而自豪。
根据Cirium 10 月份的航班时刻表数据，土耳其航空定期从伊斯坦布尔飞往 271 个独特的直飞目的地的客运和货运航班。这意味着有超过 73,000 条航线组合在伊斯坦布尔机场中转。加上从布宜诺斯艾利斯经圣保罗飞往伊斯坦布尔等直达航班，这个数字还会更高！
照片：Cirium
