近日，经过200余名建设者近4年的艰苦努力，由铁一院勘察设计的新建天水至陇南铁路先期开工段杜家沟隧道顺利贯通，为项目全面竣工通车奠定了坚实基础。

贯通现场

杜家沟隧道位于甘肃省陇南市武都区，全长2046米。全隧均为五级围岩，洞身穿越极薄层千枚岩地层和浅埋湿陷性黄土，岩石强度低、完整性差，易产生软岩大变形，为极高应力软岩大变形隧道、一级高风险隧道，是天陇铁路全线软岩变形最大的隧道，施工风险极高。

隧道建设现场

在隧道建设过程中，铁一院技术团队深入施工一线，积极配合参建各方，针对志留系千枚岩大变形特点，综合研判隧道的工程地质、水文地质条件，根据掌子面揭示的围岩特征、变形速率及累计变形量，评价围岩变形潜势，确定变形等级。同时，通过调整钢架型号、增加锁脚锚管、临时横撑、径向注浆等措施，及时调整支护体系，克服了浅埋冲沟、湿陷性黄土、软岩大变形等工程难题，实现了挤压性围岩大变形段落动态管理，确保隧道安全顺利贯通。

天陇铁路是连接陇海铁路和兰渝铁路的重要纽带，计划于2027年底建成通车。项目建成通车后，将进一步提升西部陆海新通道运能，同时构建起“北煤南运”新通道，促进西北西南地区协同发展，对完善区域铁路网布局、填补甘肃省区域路网空白、优化地区能源供应格局具有重要作用。

来源 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 桥隧院 地路院