宁宣铁路最新进展：宁宣铁路属于南京铁路枢纽规划重点项目（安徽段加快推进前期工作），纳入十四五铁路发展规划，将打通南京南下的高铁通道，同时禄口机场将结束不通高铁的历史。

宁宣铁路简介：位于江苏和安徽等两省，途经线路由南京站引出，过江宁站、禄口机场、高淳，进入安徽境内，最后接入宣城站。起始站南京站（位于玄武区，站台规模8台16线，途经线路有京沪线、宁芜线、宁启线和沪宁城际等铁路）-宣城站（位于宣州区济川街道，站台规模5台14线，途经线路有皖赣铁路、合杭高铁和宣绩高铁等），线路长约171公里（江苏段长约128公里），按350km/h的速度建设，共设7座高铁站。

宁宣铁路呈南北走向，北端南京站，可接入京沪，宁淮等铁路；南端宣城站，可接入宣绩、杭昌、合福等高铁；中途的高淳站（规模为2台6线），预留接入宁杭二通道的条件，届时可直达杭州、温州等地。

宁宣铁路建成通车后，将进一步完善南京铁路网，打通南京无南下高铁的窘境，南京通过宣城、黄山，可快速到达赣闽等地，同时，南宁禄口机场将接入全国高铁网。

截止目前，南京至宣城最快的列车——D5505次列车，由南京南至宣城，耗时1小时4分钟，中途只停靠2站（马鞍山东和芜湖）。动车途经线路沿宁安城际（南京南-芜湖）、合杭高铁（芜湖-宣城）等运行。