近日，四川省交通运输厅印发《39个欠发达县域交通运输高质量发展专项实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》提出支持39个欠发达县域集中实施一批重大交通项目，强化欠发达县域对外通道建设与运输服务保障，持续提升交通内联外畅水平，全面推进39个欠发达县域交通运输高质量发展。四川“十四五”时期将对34条（段）高速公路进行建设（包括续建、改扩建、新建等），建设发达的高速公路网，为四川省构建'9纵、9横、18射、4环'高速公路网提供基础。四川全省今年公路水运建设力争完成投资2600亿元，其中高速公路占到了1500亿元。

阆中至营山高速公路，简称阆营高速，高速编号川高速S19(青川—岳池高速公路)，它是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》13条纵线（陇南经青川至岳池）和13条横线（万州至绵阳）的重要组成部分，是2022年四川省第一个新开工高速公路项目。双向四车道高速公路标准建设，主线设计速度100公里/小时，支线设计速度80公里/小时，项目总投资约128亿元，线路全长103公里，主线81.54公里、蓬安支线21.2公里，建设工期36个月。

阆营高速起于南充阆中市西南，与兰海高速G75南充至广元段相接，经南充市南部县、仪陇县、蓬安县、营山县，顺接营达高速（S26）及张南高速（G5515）南充经大竹至重庆梁平段。

2022年9月26日，嘉陵江特大桥、蓬安东互通等重点控制性工程动工，标志着阆中至营山高速公路项目正式开工建设。

为了加快大桥建设，施工方采取24小时倒班不停工的方式进行作业。嘉陵江特大桥作为阆营高速公路的控制性工程，总投资4亿元，全长1379米，宽32.5米，双向4车道，主桥为双塔斜拉桥，设计时速100公里/小时。主墩为双薄壁墩，高45.41米，桩基为直径2.5米的钻孔灌注桩，桩长40米。目前主墩桩基完成施工，交界墩右幅承台浇筑完成，引桥正在进行系梁、墩柱等施工，预计将于2025年完工。

近期，经过7个小时的连续鏖战，由中国铁建大桥局承建的阆营高速公路嘉陵江特大桥首个主墩墩柱——22#主墩墩柱顺利出水。这标志着大桥主墩工程顺利度过最不利工况段落的施工阶段。

本项目完成后，对于完善四川省高速公路网，提高高速公路网络化程度，发挥路网整体效益，促进成渝经济区发展和区域优势资源开发，补齐扶贫开发交通短板，推动川陕革命老区发展具有重要意义。将加快推动川东北经济区建设川渝陕甘结合部区域经济中心和东向北向出川综合交通枢纽。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。