近日，五菱汽车官方宣布，全新车型五菱星光S开启预订，预售价为10.28万元起，新车将于8月内正式上市，车辆还提供“以旧换新”补贴2.7万元（含国家至高补贴2万元，五菱至高补贴7000元）。

车型回顾

五菱星光S采用全新设计语言，较为圆润的封闭式前脸两侧配备分体式大灯。而且上扬的LED日行灯还与不规则大灯组内的斜向灯带组成闪电样式，给人感觉极具攻击性且不乏科技气息。值得注意的是，插混版和纯电版的前包围有所不同，前者采用圆弧形镀铬饰条点缀，内部辅以横向饰条；后者换为平直的镀铬饰条，内部采用熏黑点阵元素。

车身侧面与后部则继续沿用经典门把手和分离式尾灯设计，与当下主流新能源车型略有不同，彰显其独特个性。车身尺寸为长4745mm、宽1890mm、高1680mm，轴距长达2800mm。尾部尾灯组的设计风格非常犀利，再加上车顶高位的小尾翼以及双色的后包围，整个尾部的运动感反而更为突出。从外观设计来来看，五菱星光S首先原创度非常，而且作为SUV车型也很好的在风格上与五菱星光形成为了差异，能更受家用消费者认可。

内饰使用当下流行的简约主题智能座舱设计，主驾驶呈环抱式布局，液晶仪表、中控大屏、两幅方向盘、电子换挡都是年轻人喜闻乐见的。智能科技方面，全系标配15.6寸智能中控大屏和8.8寸组合仪表，并搭载Ling OS灵犀智能系统，

智能驾驶方面，硬件上，五菱星光S搭载了200万像素高清摄像头，FOV前方视野范围可达100度。并配备L2级别驾驶辅助功能，支持自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离抑制（LDP）、交通标志识别（TSA）等智能安全辅助系统功能。为进一步强化整车主动安全表现，五菱星光S由360°全景影像与180°透明底盘共同构成了540°超广角视野。

两种动力形式，分别为插电式混动和纯电动车型，插混车型采用78kW的1.5L发动机匹配150kW的电动机，CLTC工况下纯电续航为60km和130km，可以实现1100km的综合续航，亏电油耗仅3.9L/100km。纯电动版本车型电动机功率同样为150kW，采用磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程510km，配备2C电池，充电15分钟可增加200km续航。

竞品分析

主要面对的竞争对手就是比亚迪宋Pro DM-i、AION V车型，面对如此强大的对手，五菱星光S如果能够在价格和配置上形成优势，相信它的市场表现还是很值得期待的。

说到尺寸，五菱星光S可不小。4745/1890/1680毫米的车身尺寸，加上2800毫米的轴距，在同级别中绝对是个大个子。比如跟比亚迪宋Pro DM相比，轴距就多出了88毫米。这在实际乘坐时肯定能带来不少优势。

内部空间优渥，第二排拥有985毫米的宽敞空间供乘客随意舒展，坐垫长度525毫米，对大长腿十分友好。而且，五菱星光S的座椅支持灵活放倒，空间百变，可满足多种用车场景。后备箱正常状态下容积为525L，后排座椅纯平放倒后，可拓展到1768L，此外，车内还设置了23处储物空间，例如眼镜盒、复式双层扶手箱等设计。

动力方面，五菱星光S插混版搭载1.5L发动机比亚迪宋Pro DM-i也是搭载1.5L发动机，最大功率81千瓦，提供12.9千瓦时和18.3千瓦时的电池组，对应的纯电续航里程分别为59公里和85公里，还是比五菱星光S有一些优势的。而且它的WLTC馈电油耗只有4.98L/100km，比起宋Pro DM的5.3L/100km要更胜一筹。

总结：五菱推出星光S显然瞄准的是比亚迪宋家族，两者的车身尺寸和定位基本一致，就像五菱星光和秦PLUS之间的竞争一样，用更大的空间、更高的配置加上更低的售价，来抢占10万级家用SUV的市场份额。