距离2023赛季F1开始还有12天的时间，眼看着新赛季五站红灯即将熄灭，今天一笔巨额费用让拿到背靠背年度车手总冠军的维斯塔潘着实有些无语，费用更是高达百万......

根据规定，参加F1比赛的每一位车手都需要向FIA支付参赛费来申领超级驾照，而这笔费用主要以两部分组成，分别是每一位车手必须缴纳的基础费用（10,400英镑），以及根据上赛季车手所得积分计算出的另一笔费用（每得一分就需要额外付出2,100英镑）。这样一来，去年夺得年度车手总冠军的维斯塔潘最终拿到了454分，因此他需要缴纳963,800英镑报名费，约合1,023,463美元的巨款。

对于这笔费用，维斯塔潘显然有话要说，在接受采访时维斯塔潘就表示：“我认为这个数字很荒谬，支付那么多显然是不对的，其他运动项目也不像这样，而且我们的比赛分站赛还越来越多。”

不过好消息是，对于这位红牛车手而言，车队或许会为他支付这笔费用，马尔科博士表示：“如果我脑子记着和维斯塔潘的合同的话，恐怕我们要支付这笔费用了。”这样看来，在维斯塔潘和红牛的合同中，应该有关于这笔费用该谁支付的说明，而对于在去年大获成功的红牛车队来说，这笔费用绝对是笑着脸交到FIA手中的。

而有了这个计算公式之后，每一位车手所需要缴纳的费用就一目了然了。维斯塔潘成为了唯一一位需要支付超百万报名费的车手，他的费用近乎于是上赛季排名第六的汉密尔顿的两倍，紧接着是勒克莱尔（697,883美元）和佩雷兹（691,193美元），而上赛季收获6个积分的中国车手周冠宇本赛季的报名费为24,423美元。

除了车手需要缴纳报名费之外，车队也同样需要支付参赛费用来参加2023赛季的F1，据悉2023赛季的参赛基础费用为617,687美元，加上车队在上赛季所取得的积分*单位积分费（冠军车队每分7,411美元，其他为6,174美元），就可以得出每支车队的参赛费。红牛车队需要支付624.26万美元，第二名的法拉利车队为403.8万美元，第三名的梅赛德斯车队为379.7万美元。

要说其中的基础费其实并不是一个固定数额，这是以近两年的美国消费者物价指数作为基准来确定的，2022年的基本报名费为556509美元，而今年相比去年增长了近11%，可以说体现了在全球疫情形势逐渐好转对经济的影响。而相较于上赛季6支车队的报名费突破百万美元，本赛季有7支车队突破这一关口，需要缴纳报名费最低的是威廉姆斯车队，仅需70万美元，不过这也比去年最低的哈斯车队要多出15万。

当然，相较于美国自由媒体在赛季末的分红来说，这点显然都不算什么，尤其是对于红牛而言，交得多但拿的也多。现在距离新赛季为期三天的冬测已经越来越近了，随着各队物资已经陆续运抵巴林国际赛道，新赛季的大幕也即将拉开，各支车队显然都渴望相较于去年更进一步，否则今年交的还不及年底拿的多，那才是更尴尬的事情......