提到五菱汽车，相信很多人都会想到“人民需要什么，五菱就造什么”这个口号，关键五菱也一直是这么做的，结合用户的实际需求去研发、打造新车。

4月25日北京车展，五菱汽车宣布，天舆架构D平台首款双动力车型——五菱星光共创版正式上市，新车提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电版两款配置车型，售价9.98-10.98万，插混版四款配置，售价更是低至7.98-10.28万元，很明显是要和比亚迪秦PLUS荣耀版硬碰硬。

新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括3000元置换补贴、24期0利息至高5000元金融贴息、首任非营运车主享三电终身质保、赠送7千瓦充电桩（具备安装条件）、进阶型享3年免费智能车机流量（2GB/月）。

双车首发

外观方面，五菱星光 EV 采用全新设计语言并悬挂五菱银标，EV 车型采用封闭前格栅设计，同时继续采用分体式大灯的设计，但纯电版和插混版的灯组造型在细节方面有明显区别，主要集中在上半部分的日行灯部分的设计不同。

车身侧面线条非常流畅，其腰线比较平直的从前翼子板延生到车尾部并和尾灯融为一体。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4835/1860/1515mm，轴距为 2800mm。车尾部分，新车采用主流的贯穿式设计，其灯组两侧带有折线造型，配合下方的黑色包围区，让车尾看起来十分稳重。新车提供了星焰红、星砂灰、星烁金、星幕黑四种车漆选择和玄黑深色、浅沙拼色两种内饰配色。

座舱方面，新车配备了8.8英寸数字LED屏和15.6英寸中央触控显示屏两块悬浮式屏幕，前后排各有两个USB接口，最高充电功率达20W，方便给车上用户的电子设备补能使用。新车座椅部分采用 " 环抱舒压 " 座椅，采用双硬度发泡工艺，座椅两侧还采用更强支撑性的设计，全系支持主驾 6 向电动调节。此外，后排座椅提供 6 处出风口设计，并配备 ISOFIX 儿童安全座椅接口。

动力方面，五菱星光共创版纯电车型搭载单电机驱动系统，提供410公里和 510 公里的纯电续航里程，该车搭载神炼电池（2C），号称充电15分钟续航200公里，10%-80% 补能仅需30分钟。

而插混版车型则由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力，CTLC纯电续航里程分别为70和150km。

写在最后

从目前市场情况来看，五菱星光共创版将与比亚迪秦EV、荣威D7 EV、AION S以及大众ID.3等同级纯电车展开竞争。

相对而言，五菱星光共创版的优势体现在价格、尺寸以及续航等方面，这对于追求性价比、长续航的家庭用户，无疑是更值得考虑的选择。加上五菱本身品牌知名度广、认可度高，且售后服务有保障等基础优势，这也是五菱星光共创版在市场上的一大优势。

图|上汽通用五菱

文|豆豆

编辑|豆豆

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