对于欧洲的消费者来说，旅行车是最司空见惯的车型，他们选择旅行车，大多不是因为独特性、格调或者是其它一些脱离旅行车本质的追求，而是因为出色的实用性。随着国外汽车文化的冲击，国内有着越来越多喜欢旅行车的消费者。更多的品牌也开始重视旅行车在中国市场的发展，其中宝马奔驰奥迪都引入了较为全面的旅行车产品线。当然，对其中喜欢性能版本车型的消费者，依然有独特猛料，这不，新一代梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行车上市，该车的官方指导价为70.08万元，可以称得上是地表最强2.0T车型了。

外观上，新车与普通版C级相差不大，但是毕竟是43系列，虽然是AMG的最入门款，在气质上不能输，所以前脸依然采用了AMG家族的直瀑式前格栅，内部采用镀铬进行装饰并加入了AMG徽章，搭配下方运动型进气口设计，使得该车的空气动力学得到了进一步的提升。同时，由于整体造型更加低矮，车身视觉宽度也更宽，让车头看上去咄咄逼人。

车身侧面是标准的旅行车造型，并且由于车身长度对比上一代车型明显提升，让整个车的侧面更加修长优雅。在细节上，车轮匹配了AMG家族最新的大尺寸密条辐轮圈，风格显得足够大气；前翼子板上拥有TURBO ELECTRIFIED全新标识，这也意味着该车将使用一套全新的源自F1技术的电动涡轮增压器；另外还配备有AMG专属拉花，彰显了高性能车型的身份。

车尾是旅行车最佳的观赏角度，圆润而饱满。新车的上半部分看上去十分简约，但在车尾下方，粗壮的双边四出排气外加造型夸张的扩散器，完全将这台性能怪兽的野性展现了出来。开在路上，后车跟着你时就知道你这台车并不简单。

内饰就不过多赘述了，整个造型和现款C级一模一样，悬浮式全液晶仪表盘、垂直布局的大尺寸中控屏以及电子怀挡可以一眼认出它是一台C级车型，不过在细节上采用黑色内饰配以红色缝线为主题，并大量运用了碳纤维材质装饰。配合红色安全带、桶形座椅、翻毛皮材质的方向盘以及AMG标识等，将车内的运动氛围直接拉满。此外，AMG C 43的MBUX信息娱乐系统也将增加各种AMG特定的显示和功能。

动力部分，作为地表最强2.0T发动机，根据官方介绍这款发动机首次应用了来自F1的电子涡轮增压器技术，可以大幅减少涡轮迟滞现象。数据方面，2.0T发动机最大功率为408马力/6750rpm，最大扭矩为500牛·米/5000rpm。此外，48V电机还可以额外提供14马力的动力。传动系统方面，新车将会匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并搭载全时四驱系统，还将会配备AMG RIDE CONTROL自适应阻尼悬架系统以及后轮转向技术。据官方数据显示， 0-100公里/小时加速时间为4.7秒，最高车速为250公里/小时。相信单凭这个性能实力，早晨去抢菜一定会是最新鲜的那一批。

新一代梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行车官方指导价高达70.08万元，可以称得上是地表最强2.0T车型了。这个售价对于我们普通人来说确实高不可攀。不过需要注意到是，这代车型最让人吐槽的点就是新车在动力方面也进行了阉割，毕竟上一代车型所匹配的可是3.0T V6引擎，发动机排量缩水，卖的还比老款车型更贵，奔驰果然不坑穷人！所以对于很多不喜欢或者不了解旅行车的朋友来说，花这么高昂的价格购买一辆C级旅行版是难以理解的。但是在瓦罐爱好者的眼中，这些都不重要，可能在他们眼中，吸引他们的就是瓦罐的格调，这种喜好不分年龄。