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文丨猛虎精英

编辑丨猛虎精英

现状与挑战

在当今的军事舞台上，俄罗斯空天军犹如一位曾经辉煌如今却略显疲惫的勇士。

它拥有着庞大的机群，却也面临着诸多棘手的难题。

先来说说它那令人瞩目的飞机阵容。

轰炸机方面，137 架的规模不容小觑，其中图 - 160 系列那 16 架 “白天鹅” 优雅而强大，图 - 95 系列 60 架如沉稳的老将，图 - 22 型 61 架也有着自己的独特威慑力。

战斗轰炸机 256 架，苏 - 34 系列 145 架像是一群凶猛的猎鹰，苏 - 24M2/M 战斗轰炸机 111 架也随时准备出击。

199 架苏 - 25 系列对地攻击机，如同低空的 “钢铁黄蜂”。

侧卫系战斗机 398 架，苏 - 57 共 10 架宛如未来战士，苏 - 35 系列 108 架、苏 - 30 系列 144 架、苏 - 27 系列 97 架、苏 - 33 型舰载机 17 架，每一款都有着自己的传奇故事。

米格系列战斗机 145 架，米格 - 35 战机 8 架、米格 - 29 系列战机 137 架，也在天空中划过属于自己的痕迹。

再加上侦察机 70 架、预警机 9 架、电子战机 29 架、空中加油机 15 架、200 吨级及以上大型运输机 126 架、中小型运输机 337 架、教练机 266 架、重型武装直升机 407 架、重型运输直升机 33 架、中型通用直升机 335 架，总计 2762 架的庞大机队，本应在天空中所向披靡。

装备老化之殇

然而，现实却给俄罗斯空天军泼了一盆冷水。

许多战机都是上世纪或苏联时代就开始服役的 “老兵”，岁月在它们身上留下了深深的痕迹。

就像一位暮年的运动员，故障率不断上升。

由于资金短缺，又要保持规模，只能让它们超期服役。

就拿 2024 年 8 月来说，图 - 22M3 逆火轰炸机的坠毁，就像是一位老战士在战场上的悲壮倒下。

俄罗斯也在尝试翻新部分战机，比如将 2 架图 - 160 翻新为图 - 160M 型，但翻新战机就像是给一位老人做美容手术，虽然能改善一些，但机体老化不可逆，内在的问题依旧存在。

俄乌冲突中的损耗

俄乌冲突更是让俄罗斯空天军遭受重创。

在这场激烈的冲突中，俄战机被快速损耗。

2024 年 3 月那惊心动魄的 24 小时内，3 架苏 - 34 战斗轰炸机被击落，如同三只雄鹰折翼。

2 月 A - 50 预警机被击落，这就像是战场上的眼睛被蒙蔽。

这些损失让俄罗斯空天军的实力大打折扣，也让他们在后续的作战中面临更多的挑战。

发展缓慢的困境

在技术的赛道上，俄罗斯空天军似乎有些力不从心。

电子技术落后，就像一个还在用着老式手机的人，雷达照射距离、机载计算机信息处理能力、飞控系统安全性与优化飞行能力都受到影响，作战能力相比中美显得较弱。

新战机研发能力也不足，苏 - 57 首飞早于歼 - 20，可数量却少得可怜。

美国都已经开始研究六代机了，俄罗斯的五代机发展还存在诸多问题。

而且国家实力限制了国防工业体系建设，技术甚至有退步的可能，就像逆水行舟，不进则退。

俄罗斯空天军在飞机数量上有着一定的规模优势，但装备老化、俄乌冲突损耗以及技术发展缓慢等问题，如同重重枷锁，束缚着它在天空中自由翱翔的翅膀。

它需要在困境中寻找出路，是加大资金投入翻新和研发，还是另辟蹊径，这都将决定它未来在军事天空中的命运走向。

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