短短几年功夫，国内新能源市场上似乎已经卷得不能再卷了，这几年自主厂商纷纷发力，自主车型也从曾经“性价比”的代名词变成了“竞争力”的代名词，现如今的消费者在选车的时候如果想要选择一辆新能源车型，很大程度上都会优先考虑自主的新能源车型。前不久，我的一个关系很好的前同事考虑入手一辆新能源轿车，在一番对比考虑之后就选择了Hyper昊铂的昊铂GT，订车前的这段时间，他也多次和我沟通，现在经得他的同意，我就把他选车订车的心路历程以他第一人称的形式发出来，为大家在做出购车选择的时候提供一个参考。
从工作了以后我就开始看车了，一直想着能早日拥有一辆属于自己的爱车，但是因为一直和父母住，平时上下班也觉得油费太高所以都是地铁出行。不过随着婚期的临近，要搬入自己的新家成立新的小家庭时，买车的优先级立刻就上来了。
我和媳妇对买车的想法其实相当一致，首先就是在动力选择上，因为现在油价这么高，新能源车型发展得又这么成熟，所以我们一致决定选择一辆电车，而在具体车型上，因为我们都不是很喜欢SUV车型那种坐姿，所以决定选择一辆轿车。
在买车初期我们就把备选车型都看了一圈，其实预算30多万左右的电动轿车选择也并不是那么多，综合看下来产品力高的也就那么几辆，无非是特斯拉Model 3，小鹏P7还有蔚来ET5。但是在试驾了一圈之后我和媳妇总感觉这些车不错归不错，但是好像还缺一点到让我们打开钱包的东西，所以也就一直没有决定下来。但是在昊铂GT发布了之后我和媳妇去店里看了一圈之后却立刻就决定下定昊铂GT，想来这也是一种特别的缘分。
选择昊铂GT的首要原因很简单，就是他的颜值，这也是我和媳妇买东西的时候首先会考虑的因素，昊铂GT的外观真的第一眼就很给人视觉冲击力，轿跑的外观设计让昊铂GT看起来有一种很流畅的动感，这种造型之下其实他能设计出0.197Cd的风阻系数也就一点都不奇怪 了。
而且除了全身造型和前卫的前脸造型之外，昊铂GT那个小尾翼也是挺吸引我的，其实在这种家用车上尾翼有多大的作用还另说，我也不可能真开着他去高速上飙一把，但是不管怎么说，帅就完事了，至少在同级别车型里，除了昊铂GT其他车很少有这种“看起来不这么实用，但是很戳我这种人小心思”的配置了吧。
选择昊铂GT的第二个原因就是昊铂GT的车内表现了，其实现在自主新能源车型的内饰设计和用料这个方面都表现得相当不错，相比我几年前刚开始看车那会儿，现在这些车企在内饰方面岂止是一个“卷”字了得。但即便在这种情况下，我还是更喜欢昊铂GT这种简约但是又很有质感的内饰，在屏幕方面，昊铂GT没有拼命做加法，但是给到的中控大屏显示效果够好而且顺滑程度也很棒，液晶仪表盘的尺寸也没有很大从而影响驾驶的视野，对我来说这个尺寸的液晶仪表盘反而会更好用，某种程度上来说，相比那种巨大无比的HUD抬头显示还要更方便一点。
另一方面，无论是方向盘还是中控台的皮质摸着手感都相当不错，在这个价位区间里面，在车内用料这方面，昊铂GT已经是当之无愧的第一梯队了。
对了，提到内饰我就一定要提到这辆昊铂GT的车内娱乐表现，可能现在还是有很多人会说车是用来开的，只要把基础功能做好就行了，但是在我看来这句话其实是很没有道理的，尤其是在新能源发展速度越来越快车辆也越来越智能化的今天，我完全可以在不开车的时候也在车里待很久，这个时候就要考虑一些娱乐内容了，这辆昊铂GT有一个很吸引我的地方就是中控屏幕连上switch就能直接玩，这对我这个“网瘾少年”来说可是太有吸引力了，等充电的时候接上switch去海拉鲁大陆里面救救塞尔达公主或者来一把马里奥赛车都是很爽的事情啊。
提到充电就是我选择这辆昊铂GT的第三个理由了，我选择的昊铂GT的顶配车型搭载了800V的高压快充，15分钟充电能续航450公里的充电速度还是蛮让人期待的，老实说到了这个充电速度我觉得电动车的实用性已经大大增加了，再也不会像以前那样有续航焦虑的问题了，而且除了高压快充之外，昊铂GT还有可换电池的车型，这么一来基本上市面上比较流行的快速补能方式昊铂GT就全都有了。
除了选择昊铂GT的三个主要原因之外，我还要说一下我为什么要选择顶配车型，因为顶配车型有配备激光雷达的NDA系统，我个人的工作性质决定了我基本上每个月都要去临近城市出差一两趟，来回四五百公里的车程说近不近，说远也不远，但是如果自己一直开车的话就会比较累，所以我在选车的时候对于驾驶辅助功能还是比较看重的，在对比过后，我发现昊铂GT的这套NDA系统还是比较实用的，在高速的时候除了能够进行导航辅助驾驶之外，还能够自主变道超车，也就是说基本上了高速之后我就可以把驾驶权完全交给车辆本身，而我只要保持对路面情况的观察就好。
说了这么多，其实千言万语就汇成一句话，这次昊铂GT的上市配置和价格我和我老婆都是挺满意的，所以这才在第一时间就下了定，现在就希望昊铂能够赶紧交付吧，我等的这段时间真的是已经等不及啦，也希望大家能够和我一样早日拥有属于自己的爱车！
