年轻人买车，除了家用、代步之外，当然也为了偶尔能满足一下自己的驾控需求。毕竟汽车文化不断发展，喜欢操控激情的消费者也是越来越多。在同一部车上，操控与实用往往是最不容易调和的两个层面，那有没有一款车既能满足年轻人驾控需求，也能很好地用于家用代步呢？我们选择A级家轿市场第七代伊兰特与轩逸做一个对比了解。

第七代伊兰特

轩逸

实用性PK：大空间高配置的伊兰特更能满足家用需求

实用性是一辆A级家轿必备的基础属性，不光空间要够大，给家人以舒适的乘坐享受，而且配置要足够丰富，特别是要跟得上智能化浪潮，拥有一定的智能科技体验。

在空间方面，第七代伊兰特依托最新的i-GMP平台做了大胆升级，长宽高达到4680mm*1810mm*1415mm，轴距为2720mm，同时车身高度、车厢地板及座椅位置得到了下调，最大限度保持车厢地板的平坦，极大提高车内空间利用率，告别以往A级车相对狭窄的空间表现，在长途驾驶中也可以给到家人们一个适度放松的空间。

第七代伊兰特后排

第十四代轩逸的长、宽、高分别为4641mm*1815mm*1450mm，其轴距达到2712mm，在同级别中也算是不错的，后排的空间相比伊兰特略有不足，此外，其前排和后排的腿部空间表现比较弱，地台隆起过高一直被诟病。

（十四代轩逸后排）

配置上，第七代伊兰特拥有同级独有的双10.25英寸智慧连体屏，搭载第三代智能网联系统，提供了高度便捷的智能语音识别系统，还有车家互控、BlueLink和位置共享等前沿便捷功能。其中的智能语音识别系统，就如同朋友间对话一样，能够准确识别并迅速完成语音指令，还可对家中的智能家居设备进行控制，并可以在家中直接控制车辆的启动、闪灯等功能。此外，得益于同级独有的BLE蓝牙钥匙，手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能也是手到擒来，非常贴合年轻人机不离手的生活习惯。

第七代伊兰特同级独有的BlueLink

轩逸则搭载8英寸高清电容触控屏，可以通过语音实现对音乐、导航、空调等功能的操控，还可以远程控制车门锁、空调，能够满足大多数用户的基本需求，但语音交互只能识别基础对话，并不能最做到智能识别，而且不能像伊兰特那样能在车里远程控制家里的智能家居，在智能网联方面的便捷性有所欠缺。

14代轩逸内饰

操控性PK：跑山过弯第七代伊兰特比轩逸更有底气

在年轻人眼里，操控是一辆车必不可少的机械素质。第七代伊兰特在操控方面具有明显的优势，它基于i-GMP平台打造，融合了现代汽车最新的模块化技术，让第七代伊兰特的基本性能显著提升。在年轻人钟爱的跑山切弯中，第七代伊兰特操控表现绝佳，尤其是面对弯道依然平稳灵活，入弯过程中保持着良好的车身姿态，加上高效稳定的动力输出，堪称A级“弯道王者”。

第七代伊兰特

轩逸作为一款地道的家用车，更加注重输出的平顺性，在城市道路和平坦的公路上表现还不错。不过在路过坑洼路段时颠簸感较强。如果用户想去户外撒撒野，由于轩逸的悬挂调教偏软，在过弯时侧倾感严重，在跑山路时操控感明显不如第七代伊兰特。

轩逸

值得一提的是，今年7月，现代汽车高性能N品牌旗下伊兰特 N全球发布，N系列有更好的操控响应，拥有迅速稳定的过弯能力和完美的赛道驾控性能，能够实现5.3秒“破百”的加速成绩。而伊兰特 N是第七代伊兰特的高性能变体，所以，正是现代汽车独特的“赛道基因”助力第七代伊兰特成为年轻人理想中的“操控神车”！

第七代伊兰特

购买一辆性能车，可能是每一个爱车人心中的小目标，但实用性同样也是考虑的重点。对比发现，第七代伊兰特显然比轩逸更能满足年轻人的心愿。同时在车辆的空间和功能配置方面，第七代伊兰特比轩逸做得更加“到位”，无疑是更为优秀的A级家轿之选。