众所周知，F22是世界首款五代机，想当年它横空出世的时候简直亮瞎了全世界军迷的“钛合金狗眼”。多少人看着它“曼妙的身姿、豪华的配置、近乎完美的隐身设计”而忍不住“口水直流”。2005年装备部队以后，美军各种模拟对抗更是喜出望外、无比骄傲：这家伙比预想的更牛逼，不仅仅是大幅度超越各三代机，实际上是打得三代机找不着北！简直就是单向屠杀！

美国研制的第五代战斗机F22

然而，令人大跌眼镜的是，这神器在生产了不到5年，也就是2009年，美国国会经过认真讨论后，决定关闭这种战斗机的生产线！最终F22在生产了187架F22以后，就拆除了生产线。这也导致F22至今都没有再出改进型的F22，作为对比，大家可以去看看F15、F16至今出了多少个改进型。如今15年过去了，F22还是15年前的F22A（所有战斗机第一个装备型号都成为A型），而我国早已鸟枪换炮，歼11A、歼10A、歼11B、歼10B、歼10C…歼20A等等，如今，依靠后发优势，我国的歼20不仅雷达尺寸更大、雷达元器件也直接领先F22整整一代，发射功率达到其5倍，探测距离多50%，航电也小幅度超越，还有F22没有的ETOS。歼20仅剩发动机依然落后F22，但依靠更复杂、更先进的气动设计、更复杂的飞控，机动性也基本达到F22的水平。也就是说，15年没有改进，采用上世纪80年代技术的F22的不少关键性能已经被采用2010年代技术的歼20给超越了！

我国研制的第五代战斗机歼20

据说这么做主要是为了给F35腾出更多资金。当时美国也正在研制所谓的低端五代机F35，当时预计造价只有F22的三分之一。精明的美国政府为了减少研发投入，拉来了一大批研发资金出资国。他们负责分担研发资金，美国负责研发，而他们只有功能需求提议权和部分零部件生产软件，知识产权全归美国独享。本来这是一盘稳赚不赔的生意，却因为各国提的要求太多以及美军要求三军通用，导致F35有限的机身塞进了太多东西造成“身材臃肿”。绰号“闪电Ⅱ”的F35战斗机因“肥胖问题”被人取了个形象的外号叫“肥电”。如今，“肥电”F35早已大批量装备部队，却因为“过于臃肿”导致机动性不佳。若不是美国的涡扇发动机技术大幅度领先全世界，这肥电机动性能不能超越二代机都是个问题。凭借推力达到19吨的F135发动机，F35机动性勉强达到三代机水平，但极速性能就比较惨了，只有1.6马赫（音速）。这个极速性能连印度的LCA（极速1.7马赫）这种不入流的战斗机都比不过，简直是惨不忍睹。更惨的是F35由于技术整合难度太大导致故障频发，可靠性甚至不如F22，动不动就摔机或者趴窝。

臃肿的“肥电”F35

综上所述，实际上美国的两款五代机都已经“瘸了”：F22过早拆除生产线以至于歼20凭借晚30年的整体技术实现大部分关键性能的超越。而F35由于美军贪大求全、又要兼顾加盟国各种性能要求导致样样都想干却样样都干不好，画虎不成反类犬，最终出了个不伦不类的F35。如今各加盟国及美军都还在被F35的各种问题困扰不已。有兴趣的话，大家可以去搜索相关新闻了解下。

那么问题来了，明明美国技术遥遥领先世界各国，为何两款五代机却都“瘸了”？真的是被我国的韬光养晦政策、局座们的忽悠给忽悠“瘸了”吗？实际上这只是其中的一方面原因而已，美国政府还没蠢到这个地步，更多的原因出在美国自己身上。

主要有三方面原因：

1、由于韬光养晦政策、以及“局座们”的长期忽悠导致美国政府战略误判。

上世纪80年代末90年代初，世界格局剧变，东欧剧变、苏联解体……社会主义阵营面临彻底瓦解。美欧等资本主义阵营实力空前强大。在这种此消彼长的“特殊时期”下，为了避免弱小的社会主义中国被西方国家集体针对、集体打压，邓小平同志审时度势提出了“韬光养晦、有所作为”指导思想，并成为我国长期的基本国策实行至前几年。

局座忽悠说我们的四代机是J10改（此处应有掌声）

为了配合我国的“韬光养晦”政策，我国也采取了很多措施，比如直到现在都依然被各国及国内网民诟病的“研发不透明”保密制度以及各种“示弱宣传”。最著名的例子就是著名军事专家张召忠先生在2009年接受节目主持人采访时说的“此四代机非彼四代机，我们是在J10基础上的改进，J20还没开始搞呢。”这句话（此处应有掌声）

虽然F22性能远超当时各国最先进战斗机，但由于实在太贵了，购买费用昂贵，维修、使用费用也贵，还存在机身强度不足的问题。此外由于出生年代太早，F22的隐身涂料十分娇贵，必须专门建设恒温恒湿的机库，才不会导致隐身涂料脱落。美国国会正为此事头疼，从2005年F22服役开始就一直在探讨要不要继续生产F22这种战斗机。

2009年，我国有空军将领公开说我国的四代机将很快首飞。当时国内一大堆军迷为之振奋，也对四代机是什么样的争论不休。有人说是J10双发改进型，也有人说是美国F22那种级别的战斗机。这种热议自然也引起了美国政府的注意。若中国真的能很快能研发出四代机，那美国必须继续生产改进F22，若只是J10改，美国空军三四千架三代机都足以应付。

美国本来也不信我国这么快就能研发出五代机，毕竟三代机歼十才刚刚装备部队没几年，发动机还是找俄罗斯进口的。就这“弱鸡”的研发能力连俄罗斯都不如！而当时的俄罗斯五代机都不知道啥时候能搞出来，更何况是更弱的中国。实际上，就连我国军方高层也不信歼20这么快就能研制出来。多亏了天才总师杨伟，在他的再三保证下，自己各种有理有据的论证下，军方高层最后终于同意了J20的设计方案。

“局座”的及时忽悠和长期以来的“韬光养晦”政策，让原本就看不起中国空军的美国国会很自信地认为只要生产187架F22吓唬人就够了。然后生产线直接拆除了，这也断送了F22改进之路。不仅如此，当时，美国政府计划再开发一种便宜好用的隐身攻击机（踹门兼职扔炸弹），综合性能比F22差点（隐身差点、机动性差很多、雷达探测距离差点，航电架构更先进），并且一机多用，这种战斗机就是F35。然而F35最终因为要照顾各加盟国的各种功能需求以及美军“三军通用”的严苛要求，最终活生生的用各种领先技术积攒出不伦不类的F35。歼20首飞以后，美国国会就一直在研究要不要重启F22生产线，却碍于超过600亿的重启成本和至少五年的生产线建设、技术人员培训时间成本而迟迟没有开始。最终导致两种五代机都“瘸了”，至今都看不到破局的希望！

事后局座意气风发

从那以后，吃过大亏的美国甚至真的以为我国真的有“战略忽悠局”这样一个军事机构。后来有一次局座接受采访时特意对外澄清说的：“美国智库真的以为在中国有这样一个军事机构，前不久还把这事儿写到书中去了，开了一个不大不小的国际玩笑。”

2、严重低估中国的研发实力和追赶速度，高估自己的领先幅度，导致15年没有出改进型的F22性能被追上。

早在1997年，美国第五代战斗机F22就已经首飞，2005年就大批量装备部队。当时的美国空军装备领先我国至少两代！作为对比，来看看我国的装备有多么寒酸？2004年我国空军才开始小批量装备J10战斗机，到2005年说不定都还没形成战斗力。当时我国的天空主要还是依靠歼八二这种机动性很差的二代半截击机和引进的Su27战斗机（当时数量不多）守卫。歼八二战斗机装备的是涡轮喷气发动机，推力小、耗油大、航程短，完全不是美国各种三代机的对手。我国的大陆本土空军实力海峡对岸的台湾都不如！也正因为如此差劲，也难怪美国当时从不把我国空军放在眼里。

曾经寒酸的二代机歼八Ⅱ

美国国防部及智库曾经认真评估过，认为中国至少要到2025年才能实现第五代隐身战斗机的首飞，F22即使不改进也能领先世界30年！正因为如此，美国国防部认为低端五代机也足以碾压我国空军所有装备。出乎意料的是，我国三代机服役后的第7年，也就是2011年，第五代战斗机歼20就成功首飞了，2017年正式装备部队。实际上，按照正常逻辑推理，我国确实2025年以后都未必能实现第五代隐身战斗机首飞。幸好天赐英才，在天才总师杨伟的巧妙设计下，歼20采取扬长避短、分步推进、全国协作的模式，才最终如期实现首飞。

3、堪称天价的F22导致连财大气粗的美国政府也嫌贵，只好又开发一款低端的五代机高低搭配使用。为了省钱，美国拉来大批研发资金赞助国，却也带来必须满足各国功能需求的麻烦，再加上美军要求“三军通用”，最终导致F35设计上妥协太多，性能下降太厉害。

由于2005年F22造价就高达2.5亿美元一架，连财大气粗美国空军也嫌贵。而且由于出生年代太早，好多技术不成熟导致F22维修、使用费用也贵，还存在机身强度不足的问题。但实际上若继续改进，这些问题很快都能解决。

臃肿的F35隐身战斗机

但当时精明的美国政府同时也在酝酿一个稳赚不赔的计划：采取“多国出资，美国研发的模式”，再开发一种便宜好用的“三军通用”隐身攻击机（踹门兼职扔炸弹），综合性能比F22差点（隐身差点、机动性差很多、雷达探测距离差点，航电架构更先进），并且三军通用，这种战斗机就是F35。实际上称呼F35为歼击轰炸机更准确。这种定位好处是便宜、一机多用，坏处是设计上需要妥协的地方太多。不仅要满足各个出资国的功能需求，还要满足美军“三军通用”的苛刻要求，性能会比专用战斗机差很多。而且，由于需要整合的东西实在太多了，连科研实力强大的美国也难以短时间内搞定，造成了F35可靠性连F22都不如，不仅事故频发，动不动就趴窝，而且还导致研发成本不断攀升。这种不伦不类的设计思路导致F35虽然装备了推力达19吨的最先进发动机，但是机动性才跟F16差不多。只是依靠隐身能力才能碾压三代机，若是碰上J20甚至未来的J31多半是凶多吉少。

FC31隐身战斗机

原本这种模式是一门稳赚不赔的生意：不仅自己独占技术知识产权，还能大卖军火，而且还能造成出资国对美国的军事装备形成依赖，挤占他们研发下一代战斗机的有限资源，有利于美国掌控这些国家。但机关算尽太聪明，到头来却把自己坑惨了。

如今，美国政府面临两难局面：若重启F22生产线，重启资金高昂，重新召集培训生产线工人、建设生产线也没那么快。或许等新生产线建设好没几年，中国的六代机都已经首飞了。若不重启F22生产线，目前的F22火控雷达、航电系统、探测系统、导弹均已落后J20，两机对抗很可能打不过，而F35为了照顾各出资国和三军通用搞得不伦不类，画虎不成反类犬，虽然航电一流，但机身尺寸太小，塞进太多东西造成了机身臃肿，机头尺寸太小也导致火控雷达尺寸受到极大限制，绝对性能也直接被尺寸束缚，一样打不过J20。大家有什么看法呢？欢迎共同探讨。