最近每天都要面对35度的高温，想不到一个消息就能让人感觉到寒意。继东风日产和广汽三菱之后，广汽丰田今天也传出裁员消息，裁员人数在1000～2000人之间，主要对象为劳务派遣的一线员工。

有员工在朋友圈感叹：白天还在上班，晚上就收到消息，广汽丰田都裁员了，一千多两千的员工就这样失业了。

合资车企的裁员补偿大多都比较厚道，根据内部人员的消息，补偿结算共计5项：1、经济补偿金；2、代通知金；3、感谢金；4、预发奖金；5、额外支付7月22日-31日工资。粗算约为n+4左右。看似很厚道的补偿，不过生产线一线工人，底薪都不高，实际能拿到的钱可能就3万元左右。

今年6月广汽丰田的销量为8.72万辆，去年同期为10.0866万辆，同比下跌13.5%；今年半年累计销量45.28万辆，去年同期50.02万辆，同比下跌9.5%。

虽然在每个月的销量信息里都找理由说这个涨那个涨，拿出去年数据一对比，就明白广汽丰田在销量上已经出现明显下跌。

去年还寄予厚望的BZ4X由于技术拉胯，靠着打骨折的销售策略，6月卖出1019辆，这已经是今年上半年单月销售最好成绩，或许这次裁员对象正是新能源产线员工。

让人担忧的是，广汽丰田是广州今年第三家宣布裁员的合资品牌，前两个是东风日产和广汽三菱。东风日产的裁员人数不明，据花都日产汽车产业链的朋友透露，东风日产销量下滑，除了要自身裁员缩减成本，还减少了供应商的订单，现在供应商门也在计划或者正在实施裁员。

至于广汽三菱，名存实亡，可能已经资不抵债，估计遣散费也不会高。

赏车点评：随着自主品牌的崛起，合资品牌的销量在逐渐减少，引发的裁员也是必然结果。只是被裁员工后面都有家庭要供养，只能说，生活不易。