领克品牌一直在车型的年轻化方面做的不错，旗下的车型也深受年轻人的关注。最近领克03推出2025款车型，共有3款配置，分别为1.5TD DCT冠军版Plus、 1.5TD DCT冠军版Pro、 2.0TD DCT冠军版Pro，指导价分别为12.78万、13.98万、15.68万。全系依然为汽油动力，提供了1.5T+7DCT、2.0T+7DCT的动力组合可选。那么，新推出的车型表现怎么样呢？今天我们就来聊聊，看看它是不是你的菜？

本文主讲的车型为领克03 2025款 2.0TD DCT冠军版Pro，是领克03 冠军版系列中的顶配车型，它的指导价为15.68万。

领克03冠军版新增了紫色的涂装，看上去比较有活力，尤其是在阳光的照射下，拥有比较不错的光影效果。正面看这款车，它依旧采用了家族式的风格设计，车机盖两侧拥有明显的隆起，Y字型的日行灯比较耐看。它配有LED远近光，灯光照射范围大，穿透力也比较强。除了这些，它还拥有自动大灯、大灯随向转动（AFS）、自适应远近光的配置。车头挺有层次感的，大嘴格栅设计，比较有视觉的冲击力，车头底部还有横向的前唇，提升了视觉的宽度。

领克03冠军版的车身侧面比较运动，它的车头低趴，拥有明显的俯冲感，这样的设计能有效降低风阻，也提升了视觉的运动感。车身侧面拥有硬朗的腰线，横穿的门把手，提升了侧面的动感姿态。后排的玻璃进行了黑化的处理，为隐私玻璃设计，对后排的乘客提供了隐私保护，同时能阻挡阳光的直射。它的轮毂造型比较精致，为19英寸的设计，前后的制动器分别为通风盘式、实心盘式的组合。尾部有一个较大的运动尾翼，除了提升车身稳定性外，我感觉也极大的提升了视觉的运动感。尾部为贯穿式的灯组设计，点亮后很有辨识度。车头底部拥有大面积的黑色的包围，双边设计的排气设计，增加了运动感。

内饰的设计比较的简洁，没有过于复杂的设计。中控台呈现了对称式的造型，整体设计偏向驾驶员一侧。中控台上覆盖有软质的材质，并且有缝线工艺加持，拉伸了视觉的宽度。领克03的方向盘为运动风格设计，真皮的材质握感也挺饱满，方向盘集合了很多功能按钮，同时支持方向盘换挡功能。中控台上配有15.4英寸的中控屏幕，还配有12.3英寸全液晶仪表。它还可以选装抬头显示系统（HUD），驾驶员可以不用抬头就可以在前挡风玻璃上直观的看到行车信息，安全性得到了提升。

领克03冠军版内置了高通骁龙8155智能芯片，配有LYNK OS车载智能系统，对于车机流畅等方面有不错的提升。它支持车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，可进行HUAWEI HiCar、Carlink等手机系统的互联，同时可以通过唤醒语音助手进行连续性的语音识别，可通过语音进行部分功能的控制。它配有10个Infinity扬声器，对于喜欢音乐的驾乘人员来说，这个配置是非常实用的。

领克03冠军版的辅助驾驶级别为L2级，其中540°全景影像功能对于新手司机是非常友好的，通过这个功能，司机可以直观的观测的车辆周围的环境，配合前后雷达，让泊车更加的方便。另外，它配合全速自适应巡航、自动变道辅助、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、车道居中保持等功能，让驾驶更加轻松，也增加了驾驶的安全性。

领克03冠军版的车身长度为4684mm，车宽为1843mm，车高为1460mm，轴距为2730mm，虽然是一款紧凑级车，但是空间表现在同级中还是挺有优势的。它的座椅采用的是运动风格设计，坐垫和靠背两侧的凸起明显，能够对乘客起到一个不错的包裹感。身高172cm的体验者在前排，头顶空间能有1拳多。再来到后排，后排的空间宽敞，腿部空间超过2拳，后排的平整度做的不错，舒适感得到了提升。另外，后排的座椅还支持4/6比例的放倒，让空间表现的更灵活。它的后备箱开口比较大，放置或取出物品挺方便的。

领克03冠军版搭载了两款动力，我们今天的这款车配备了2.0T的动力，它的最大马力为254Ps，最大扭矩为350N·m。发动机采用了缸内直喷的供油方式，燃油效率比较高。传动方面，采用的是7挡湿式双离合变速箱，散热效果好，传动的效率高，降低了油耗，也提升了驾驶操控感。这款车需要加95号的汽油，百公里的油耗为6.8s，最高车速为215km/h。底盘方面，得益于这款车的赛道经验，底盘调教的非常扎实，操控表现也比较到位。

领克03冠军版的动态表现让我比较深刻，350N·m的大扭矩能带来很好的加速体验，它的官方百公里加速成绩为6.9s，起步轻快，中后段也有充足的动力补给，超车也很有信心。底盘的表现扎实，配合轻盈的转向系统，表现出了很好的操控性。悬架韧性很足，转弯的时候对于车身支撑到位，在面对沟沟坎坎的时候，能够保持优雅的姿态，拥有不错的舒适性表现。