2023年慕尼黑正在如火如荼的举行，在新能源车型上逐渐发力的大众品牌也在欧洲市场正式带来了它的ID.7欧版车型并开启预定，根据车展上的讯息透露，新车将于2023年秋季正式在欧洲上市，随后于2024年登陆北美市场。那么作为大众在新能源市场上的扛鼎之作，今天就让我们来看看欧版大众ID.7和国内版本有什么不一样！

在外观上，大众ID.7欧版与国内版本基本保持一致，采用了目前新能源惯用的设计风格，整体设计非常简洁。在细节上配备当下流行的贯穿式LED灯带，连接中间的大众车标和左右两侧的狭长灯组，灯腔内有着蜂窝状的光源，显示出不错的科技感。中间格栅采用了封闭样式，不过在细节上有着多段凌厉线条，再加上下方的前保险杠部分用熏黑网状结构填充，并和两侧纵向进风口相连，凸显出不错的运动感。

车身侧面大众ID.7拥有流畅的车身线条，它的特点是低前端、流线型的设计、轿跑车一样的车顶和锥状的尾部，车顶曲线一直延伸到车尾，整体造型十分饱满，这样就能达到最小的能量损失效果，优化空气动力学效果。此外，新车还配备了半隐藏式车门把手、旋风状铝合金轮辋、黑色外后视镜外壳。车身尺寸方面，欧版车型的长宽高分别为4961/1862(不含后视镜)/1538mm，轴距为2966mm，和国内版本有微小区别，风阻系数约0.23Cd。

车尾部分，新车整体设计非常饱满采用了贯穿式尾灯，采用了立体悬浮式设计，灯组内部以白色网状内衬打底，可以说细节满满。下包围采用的是黑色的饰板，整体造型圆润饱满，并且这种撞色也让它的尾部看起来层次丰富，时尚感不错。值得注意的是，ID.7是掀背式尾门设计，预计后备厢空间表现出众。

内饰方面，用大众全新的座舱设计理念，15英寸悬浮式2K中控大屏是视觉的核心，并且它还是大众汽车首款标配增项现实抬头显示的车型，在科技感上能给你不小的惊喜。在配置方面，据介绍有包括无钥匙启动、Discover Pro Max导航系统、9扬声器、三温区自动空调、前排座椅加热、自动雨刷、10色车内氛围灯，以及包括车道辅助、行车辅助、紧急制动辅助等功能在内的辅助驾驶。值得一提的是，新车提供一种可调节的全景天窗，可以通过触控或语音控制改变天窗透明度，该配置仅和选装外观套件PLUS结合使用，价值1175欧元（约9262元人民币）。

动力方面，欧版将提供单电机后驱（Pro）或四驱版（Pro S）车型，电机最大功率285马力（210kW），匹配两级单速变速箱。动力电池有77kWh和86kWh两种，对应续航里程分别为621km和700km。而国产大众ID.7车型分为一汽大众ID.7 VIZZION和上汽大众ID. NEXT。其中一汽大众ID.7 VIZZION即将在年内上市，其后驱版搭载最大功率150千瓦的后置电机，四驱版则增加一台最大功率80千瓦的前置电机，匹配84.8kWh的镍钴锰三元锂蓄电池，CLTC纯电续航里程分别为642km（后驱）、570km（四驱）。

在新能源时代， 汽车市场已经被造车新势力逐渐把控，像是特斯拉、比亚迪的一家独大。不过即便如此，也可以看出大众汽车在积极地拥抱智能化、电动化，大众ID.7也正是基于此背景而产出的扛鼎之作，并且据说国内也将搭载ID. OS 2.0全新车机系统以及Travel Assist 3.0驾驶辅助系统等来希望抓住中国年轻人的心。至于它的未来到底如何，我们还是期待它的市场表现吧！