最近的广州，疑似风评被害。

GDP被重庆超越，经济增速缓慢，就连曾经引以为傲的汽车产业，貌似也不被大家看好。

更是有网友辣评：“广州汽车产业早就转型升级啦，现在人均一台电鸡！”

真恶评，建议广州别看，但话说回来，如今汽车产业虽然普遍被看衰，但广州并没有坐以待毙，而在另一条赛道上另辟蹊径！近日，小鹏汽车旗下的飞行汽车公司，广东汇天航空航天科技有限公司，飞行汽车智造基地正式在广州黄埔知识城破土动工。

活动现场 来源：广州黄埔发布

建成后，将是全球首个利用现代化流水线，进行大规模量产的飞行汽车工厂。没想到吧，闷声发大财的广州，对于汽车不再局限于陆地，而是正在研发能“飞”上天的汽车，开辟出一条牛哄哄的汽车产业赛道！

科幻走进现实未来真能开？

据悉，该项目由中建四局承建，首期占地面积约18万平方米，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分，规划年产能到1万台。

广州开发区破土动工 来源：广州黄埔发布

长啥样呢，这辆“陆地航母”由车和飞行体组成，未来生产的就是左边飞行器部分。

小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母” 来源：小鹏官网

你别说，长得还真像无人机，汽车也非常有未来的感觉。（撞脸特斯拉Cybertruck）

严格意义来说，并不是车能飞，而是飞行器能放在汽车的后备箱，要飞行能随时启动，就类似于一个大号能载人的飞行器。上星期，飞行汽车的飞行体就在广州试飞成功了，在官方号还上传有飞行体试飞片段，感兴趣的可以去看看。

来源：小鹏汇天视频

据说飞行汽车将于2024年四季度开启预订，2025年四季度开始量产，2026年正式交付，不久的将来，在座的各位还真能拥有，堵在路上就直接改开飞行器！（开玩笑）不得不说，当段子照进现实，还真有一种反差感，不少脑洞大开的网友纷纷留言。

好好好，现在地上堵，以后天上堵，广州就是逃不过堵的宿命了是吧。

还有网友表示担心，毕竟是新鲜事物，未来量产普及后，还是得先解决很多问题。

但不管怎么说，低空经济领域在未来有很大发展潜力，这次建厂落户广州，无疑是率先在该领域迈出坚实一步，毕竟汽车刚问世时，当时人们都认为马车已经够快了。

飞行汽车的飞行体部分 来源：广州日报

并且早在去年，广州黄埔区政府就发布过促进低空经济发展的相关政策。

今年5月，广州官方出台《广州市低空经济发展实施方案》推动广州成为国内首个载人飞行商业化运营城市，到2027年低空经济整体规模发展目标达到1500亿元。

来源：广州日报

目前广州开发区、黄埔区已集聚50多家低空经济领域企业，年产值/营收规模约130亿元，其中上市就有企业9家。可以说在拥抱未来这方面，广州是走在前列的。

目标不止天空还有无人驾驶

不单只是让汽车“会飞”，在无人驾驶这块，广州也同样冲在了前列。几天前，来自广州的自动驾驶领军企业，文远知行WeRide正式在纳斯达克证券交易所挂牌上市，成为全球通用自动驾驶公司第一股。

文远知行有些朋友可能不太熟悉，它是全球唯一同时拥有中国、阿联酋、新加坡、美国四地自动驾驶牌照的科技公司。

在全球7个国家和地区的30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，运营天数超1700天，如今赴美国上市无疑是得到了市场的认可。在生物岛的小伙伴应该也能看到，文远知行的无人小巴每天都在运行，可以扫码上车，运营好些年了，感兴趣的小伙伴可以去体验一下。

来源：广州国际生物岛

此外，广州另一家智驾公司小马智行，也将拟于美国纳斯达克上市。

截至24年10月，小马智行自动驾驶路测里程已累计近4000万公里，其中无人化自动驾驶测试里程近400万公里，同样是广州老牌的实力智驾企业。早在几个月前，小马智行就在南沙投入了自动驾驶的出租车。

不少在南沙工作的人，上下班都是选择呼叫无人驾驶的智能网约车——虽然有点笨笨的，不够灵活灵敏，但免去了社交尴尬，也挺安全的。

目前，广州已聚集小马智行、文远知行等国内自动驾驶头部企业，广汽集团、小鹏汽车等车企也积极参与，测试及应用示范运营主体达到15家。

像前不久走红的萝卜快跑，也开始在广州运营：详细了解可戳：亲测！6公里0.35元！萝卜快跑，要抢广州司机饭碗？

在今年全球独角兽企业榜单当中，小马智行和文远知行都进入前五百强，可以说在风口上的自动驾驶赛道，广州无疑还是第一梯队的。

广州在自己赛道继续发光发热

俗话说得好，在哪里跌倒，就从哪里爬起来，最怕的就是一蹶不振。毕竟上半年，广州GDP被重庆反超还历历在目。

被反超一个很重要的原因是，广州的最强饭碗产业：汽车制造业，上半年增加值下降了16.4%，销量也不如重庆，大家普遍看衰广州汽车产业并不无道理。

虽然广州销量被超，但不可否认，对于汽车产业，广州好胜心是很强的，从地上跑的无人驾驶，到能飞天上的飞行汽车，真把车玩出花了。广州下半年必须在汽车产业上强势发力，今年才有希望保住“经济第四城”的宝座。广州的这份决心和行动，在上文说到的种种政策措施中，我们也有目共睹，我们有理由相信，在造车这条路上，广州能越走越远。

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转载自广州plus