领克08新能源自上市以来，凭借其时尚外观、智能科技配置以及出色的操控性能等优点，迅速在众多混动车型中脱颖而出，成为20万级中型混动SUV中的明星车型，获得了广大消费者的认可。

为进一步提升产品竞争力，2025款领克08新能源正式上市，限时价为17.98万-24.28万元，这个极具性价比的价格刚好与同级竞品比亚迪唐DM-i有着较大的重叠。那么，如果将这两款车进行PK，谁将会在这场新能源SUV“王位”争夺战中取得胜利？

先来看看当下年轻人都在追求的操控性能。领克08新能源流淌着赛道基因，驾控体验给人的感觉堪称一绝，简直就是为驾驶爱好者量身定制，它是基于全新CMA Evo架构打造，引入了众多赛道技术,底盘调校精准，曾获得2023中国十佳底盘评选最佳操控奖，不管是城市道路还是高速行驶都可以提供稳定和流畅的驾驶体验，给驾驶员一种非常均衡的感觉。

相比之下，领克08新能源这种与生俱来的操控性能，比亚迪唐DM-i是不具备的，毕竟操控不是它的强项，并且还用着十几年前的老旧技术，因此一直存在底盘质感一般，悬架偏软等缺点，这就导致了驾驶员在驾驶过程中出现明显晃动、倾斜，驾控体验确实是有点不尽人意，影响了乘客乘坐的舒适性，相比之下，领克08新能源的操控性能和稳定性要更胜一筹。

在动力方面，领克08新能源整体表现也十分出色，搭载的超级增程电动系统，让发动机与电动机完美结合，四驱版本还搭载了三电机，系统综合功率为280kW、436kW，系统综合扭矩为615N.m、905N.m，百公里加速只要4.6s；CLTC纯电续航里程最高为245km，最低荷电状态百公里油耗为5.5L，实现了续航与性能的完美平衡，这不就是“既要马儿跑，又要马儿少吃草”嘛。

而比亚迪唐DM-i则依靠其DM-i超级混动系统，系统总功率为160kW、360kW，系统总扭矩分别为325N.m、675N.m，NEDC纯电续航里程最高为200km，最低荷电状态百公里油耗为5.85L。总的来看，比亚迪唐DM-i的经济表现和续航方面与领克08新能源相比还是有一定的差距。

智能化方面，领克08新能源搭载了LYNK Flyme Auto智能座舱系统，带来了超80项智能体验进化，不仅能支持在线导航、多媒体娱乐、语音控制，还融入了驾驶员辅助系统，像全速自适应巡航、并线辅助、道路交通标识识别、车道保持辅助等都有，为用户带来更加高级、安全的出行体验。

再看比亚迪唐DM-i，也在智驾领域是下了功夫，搭载的DiLink智联网功能集合了各类应用生态，并支持智能语音交互、智能手环钥匙、车辆远程控制、车况监测以及远程升级等功能，给用户营造出一个移动的智能生活空间，而且全系还标配了L2级智能辅助驾驶系统，360度全景影像、自动泊车、540度透明底盘、盲点监测等配置都有，进一步提升了用户的用车便捷性和安全性。

综合来看，2025款领克08新能源的确有着不俗的实力，展现出了“碾压同级”的实力，能够为用户带来更加丰富的驾乘体验，至于后续市场表现如何，我们拭目以待吧。‌