硬派越野车怎么选？这也是最近比较热的话题，似乎被分成了两部分，一方面是轻越野车型，除了城市通勤以外，也可以长途旅行，另一方面是大排量车型，可以挑战极限路况，体验机车性能，因此推出的新品车型也越来越多。

最近了解到，2024款丰田普拉多关注度挺不错的，定位于中大型SUV，基于TNGA架构的GA-F平台打造，加入了HEV超级混动系统，还有TSS智行安全系统和丰田最新的娱乐系统，在售车型一共有4款，指导价区间为45.98万~54.98万，提供2.4T油电混合动力，今天我们将四款车型进行配置解读，来看看各自的差异有哪些？表现怎么样？

4款在售车型

2024款 2.4T 双擎 穿越BX 版 5座(指导价45.98万)

2024款 2.4T 双擎 全能 TX版 6座(指导价51.98万)

2024款 2.4T 双擎 全能 TX版 5座(指导价51.98万)

2024款 2.4T 双擎 悍野 WX 版 6座(指导价54.98万)

我们从外观配置、车机系统、安全配置、空间体验、动力体验等角度进行解读，来看看哪款车型值得推荐？

‬外观设计部分

整体呈现出“方盒子”造型，使用诸多锋利的线条进行装饰，除了力量感明显以外，还散发着硬派越野气息，前脸造型饱满，首先采用四边形进气格栅设计，内部类似于网格式布局，看起来立体干练，两侧大灯组左右呼应，中间是银色镀铬方块饰条，字母标识立于中间，辨识度挺明显的。

从车身侧面来看，笔者觉得像一位硬汉，更接近方盒子造型，凸起的腰线比较多，从上到下依次排列，层次感分明，轮眉使用黑色镀铬饰条进行装饰，铝合金轮毂也做了熏黑式处理，尾部造型方正，尾灯组左右镶嵌，夜间点亮动态感不错，下部的后保险杠向外凸起，气场挺足的，备胎是底挂式设计，不过有的人喜欢外挂式备胎造型，我觉得各有千秋的。

‬外部配置差异

大灯功能

全系标配LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，除了标配车型以外，其它三款车型多了前雾灯。

其中的矩阵式大灯，通过将多个LED灯排列成矩形阵列来实现对大灯照明角度和照明范围的精确控制，在夜间会车或遇到行人时，矩阵式LED大灯会自动关闭部分灯体，以避免对其它车型造型眩晕。

外后视镜+轮胎

全系标配外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠，除了标配车型以外，其它三款车型多了外后视镜记忆和倒车自动下翻，这款车全系标配18英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎是邓禄普品牌，设计有独特胎纹造型和橡胶配方，车辆在高速行驶过程中具有更好的操控稳定性和转向准确性，还有耐磨性也明显。

目前在售车型配色分别为：铂青铜、极地灰、铂金白、墨渊黑、蓝色/白色，颜色的种类挺多的，统称为浅色和深色，浅色年轻一些，暗色则显得比较内敛。

‬内饰设计部分

整体采用T字型座舱布局，宽体设计空间视野明显，提供黑色、黑色/米色内饰配色，首先空调出风口是圆筒形状，中间拨杆可以控制风向，看起来显得精致，其次是在中控屏幕下侧加入了物理按键，可以控制空调开闭，还有在常用的地方使用软性材质进行填充，柔软度明显。

除了标配车型是塑料方向盘以外，其它三款车型是真皮方向盘，都拥有上下+高低调节，并且高配车型多了方向盘电动调节、换挡、记忆和加热功能。

‬车机功能差异

车机部分，除了高配车型是12.3英寸的全液晶仪表盘以外，其它三款车型搭载的是7英寸的组合仪表盘，还有标配车型是10.25英寸的中控屏幕，其它三款车型拥有12.3英寸的中控屏幕。

在功能方面，全系标配道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射功能，除了标配车型以外，其它三款车型多了GPS导航系统、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、应用商店等功能。

中控屏幕尺寸还是比较大的，屏幕左边是快捷控制区域，比如主界面、地图导航、音乐、车辆控制等功能，手机互联映射支持CarPlay、HiCar、百度CarLife，使用挺方便的，还有语音识别功能系统，支持免唤醒、分区识别、连续性识别等功能，在展厅体验时，我们连续说出“空调温度调为25度、播放轻音乐、打开导航到附近咖啡厅”的语音指令，发现系统的处理积极有序，

还有第三方应用，比如微信、在线导航、媒体广场、在线音乐、在线小程序等，有资讯类也有娱乐类，如果能够再加一些当下主流的车机功能会更好，智能化体验也会明显一些。

‬安全配置差异

全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主副驾驶座椅前排膝部气囊、前排中央安全气囊、胎压显示、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等配置。

这款车全系标配L2级辅助驾驶系统，但是除了标配车型以外，其它三款车型多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、前后部倒车雷达、360度全景影像等配置，高配车型还多了陡坡缓降、自动变道辅助、前方交通穿行预警配置。

‬空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4925mm、1940mm(1980)、1910mm(1920)，轴距为2850mm，定位于中大型SUV，2024款 2.4T 双擎 穿越BX 版 5座和2024款 2.4T 双擎 全能 TX版 5座提供2+3五座布局，2024款 2.4T 双擎 全能 TX版 6座和和2024款 2.4T 双擎 悍野 WX 版 6座提供2+2+2六座布局。

以我1米80的身高为例，坐在5座版本的后座，腿部剩余空间还有接近三拳左右，因为我体重偏胖，头部剩余空间还有一拳多，6座是2+2+2布局，从第二排进入第三排时，第二排可以折叠翻起来，如果第三排放倒的话，由于混动系统电池在下方，会看到不是纯平的，有地台，不过不影响使用。

‬座椅材质和调节

在座椅方面，除了标配车型是织物材质以外，其它三款车型均是真皮的，在功能方面，全系标配主驾驶座椅前后移动、高低调节和靠背角度调节，主副驾驶座椅拥有头枕，第二排座椅拥有靠背角度调节，后排座椅支持40：60比例放倒，其它三款车型多了主副驾驶座椅电动调节，副驾驶座椅腰部调节前排座椅拥有加热和通风，高配车型多了主驾驶座椅记忆，第二排座椅加热和通风功能。

动力组合

搭载2.4T油电混合动力，发动机最大功率为207千瓦，发动机峰值扭矩为430牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率40千瓦，电动机总扭矩290牛·米，提供镍氢电池，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架。

全系标配全时四驱、托森式中央差速器、车身结构是非承载式的。

我们体验过高配车型，搭载2.4T混动系统，带有中锁和后锁，稳定杆也可以断开，在起步的时候，我觉得油门调校比较轻，从持续踩油门的时候，可以感觉到动力输出挺积极的，没有拖拉情况，再配合电动助力转向，在过一些小的弯道时，方向盘指向性明显，在郊区有一段路在修，有深浅坑洼路况，我们打开四驱低速行驶，通过性还是不错的，没有那种停滞打滑的情况，底盘悬架调校显得平稳，过高坎时，车身晃动幅度不是很大，控制力还不错。

总结

这款车作为中大型SUV，综合取向以运动、硬派为主，外观感觉像一位硬汉，座舱布局挺宽敞的，细节方面做的还不错，如果考虑6座和配置实用性，我觉得其中的2024款 2.4T 双擎 悍野 WX 版 6座(指导价54.98万)挺不错的，比如在方向盘调节、座椅调节、安全配置方面丰富一些，还有抬头显示用起来也方便，不过作为消费者，选择适合自己的才是最好的，欢迎留言讨论！