深度试驾：与传祺ES9共赴川西，E路无忧，驰雪纵行。

作者 | 格十三

从成都出发，我们沿着318国道一路向西，进入秋冬时节的川西，一路层林尽染，漫江雪山透，美不胜收。

对于长途自驾旅行来说，强劲的动力与舒适的空间是必选项，如果这时候爱车能在耗油耗电上有所作为，那就堪称完美；而这一切，传祺ES9一样不落地满足了我的车旅需求。

作为一款新能源全尺寸旅行SUV，其操控性能一定要能配的上类似川西这样的山川野林。我们这次驾驶的传祺新能源ES9便搭载了先进的三电技术，2.0T混动专用发动机，并采用广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，支持智电混动、纯电动以及保电优先模式。在动力性能方面取得了质的飞跃。

电池续航方面，ES9配备了25.57千瓦时电池包，CLTC综合续航里程能够达到惊人的 1215公里，CLTC纯电续航143公里。充分满足了用户对于高性能和长续航的需求，为长途自驾旅游保驾护航，实现长途用电“零焦虑”。

除了强劲的动力，在内饰设计上，传祺新能源ES9车长有效空间占比66.4%，车宽有效空间占比77.8%，车高有效空间占比69%，可谓同级优先。与此同时，在内部空间的塑造上，注重人性化和舒适性，力求为驾乘者提供更大气的外观和更舒适的空间体验。

传祺ES9的另一大优势则是得益于GPMA-L平台带来的尺寸优势。龙鳞翼版本车型拥有5015mm的车身长度，旅行者版本车型的车身长度更是达到了5110mm，而2920mm的超长轴距让它超越了大部分30万以下级别的插混SUV。

轴距上的优势让它能够提供6/7座两种座椅布局，从而满足不同家庭的用车需求。除了两种座椅布局，传祺ES9也与时俱进地为第二排乘客提供了带8挡、131度可调的躺睡空间，“女皇躺椅”可将一二排变成“组合床”，满足日常小憩或露营过程中的使用需求。

此外，ES9提供了儿童下车关怀（保证儿童下车的安全监测摄像头能及时准确发现儿童遗留隐患，推送消息提醒）、540°透明底盘等功能。为有小孩家庭提供又一道保障。

智能化方面，传祺ES9搭载全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，包括AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0、L2+智能驾驶等，配合高通骁龙8155芯片让座舱更加智能与人性化。语音唤醒识别率达到98%并支持连续对话。

此次在西南地区正式上市的传祺ES9，作为传祺智电新能源E系列的第二款产品，传祺新能源ES9定位为“新能源全尺寸旅行SUV”，新车定位中大型 SUV，采用插电式混合动力。本次发布共4款配置，官方售价22.98万元-26.98万元，同时推出 6 项上市权益。

作为在国内MPV市场占有一席之地的传祺汽车，在ES9上延续了其一贯的大空间、丝滑操作、人性化设计等产品理念，加之25万左右极具竞争优势的价格，或许能够给车旅人多一种用车选择。