被判赔6.4亿！破产的威马，还有钱赔吗？近日，吉利汽车与威马汽车的知识侵权纠纷案件，终于尘埃落定了，吉利汽车胜诉，而威马则要赔偿吉利汽车大约6.4亿，创下了该类案件赔偿额的历史新高。

那吉利为什么要去告已经申请破产的威马呢？事情还要从威马汽车创始人沈晖说起。沈晖曾经是吉利的核心员工，2014年离职后创立了新公司，而吉利汽车有接近40名高管和技术人员离职后加入了威马。简单来说就是威马利用了之前的技术和图纸，申请了包括底盘应用技术在内的一系列专利。没有任何的技术沉淀，就在短期之内造好了车，侵犯了吉利的知识产权。

而威马已经申请破产重组了，不少网友觉得吉利拿不回这个钱。吉利未必不清楚这一点，那为什么还要耗时6年去打这个官司呢？

其实吉利胜诉的意义更大于追回赔偿费，为保护汽车产业的知识产权树立了标准，对汽车行业的可持续健康发展来说意义重大。就拿某些友商来说，靠着抄袭和模仿获得一时的热度，享受了之前企业多年积累的成果。但长此以往，谁还愿意研发新技术呢？

曾经威马也风光过？现在又在哪呢？中国不缺造车的企业，缺的是有原创能力的科技公司。造车还是应该坚持原创为主，抄袭和模仿并非长久之计，良性竞争才能有更好的发展！