#2025成都车展# 今天成都车展上的领克展台非常有看点，有领克10 EM-P，全新领克07、08三款还没上市的新品，也有领克900这个高端热门车型。其中，最受关注的自然是领克旗下首款中大型插混轿车——领克10 EM-P，确实是非常突出，别人高配，它标配，标配智能电混四驱和激光雷达、全球首个标配英伟达Thor芯片700 TOPS算力，搭配千里浩瀚H7辅助驾驶方案，其智驾能力预计将处于行业顶尖水平。

领克10 EM-P整体延续了领克家族式的「The Next Day」设计语言，有新的“破晓之光”日行灯，相比前代呈现扁平化，集示宽、日行、转向功能于一体，让前脸非常有科技感。同时，它的前包围下半部分设计有尺寸相对较大的进气口，前唇的两端还有纵向布置的风刃设计，显得运动感十足；它作为中大型插混轿车，有着超5米的车长和近2米的车宽，非常有体量感，搭配流畅的车身腰线、隐藏式门把手，很有科技肌肉车的感觉，气势十足也显得非常运动；它的车尾的设计和前脸相互呼应，线条流畅有张力，采用全宽式贯通尾灯设计，还配有黑色的小尾翼造型，让车身整体更舒展，更有运动感。

领克10 EM-P将首搭LYNK Flyme Auto 2系统，车内采用了非常简洁的设计风格，大尺寸的中控屏搭配两辐式异形方向盘，非常有新势力的感觉。同时，它保留了领克车型传统的优势配置，比如前后排都配备拥有通风、加热、按摩功能的云感零压座椅，坐起来的确是非常舒服。此外，它的后排空间非常充裕，支持电动角度调节，头顶的全景天幕的面积达到了1.96平方米，并采用三层隔热工艺，相信长时间乘坐也是非常舒适的。

现在很多厂商都在聊性能车，聊汽车文化，但要说对中国性能车文化的贡献，还得是领克。领克18年就开启领克汽车运动计划，一直都是各种赛事的常客，还打造了LPCC领克性能车俱乐部，还反哺民用车推出了领克03+，有着“一部领克03+，半部中国性能车史”说法，让更多人都开始接触性能车。现在的领克10 EM-P延续了领克的精神，在性能、智能化上升级，也保留了领克最核心的精神和核心优势，相信在9月8日上市，会成为很多用户的选择。#领克10em-p#