对震动冲击力的化解，做的很到位，哈弗H6 coupe

我们来聊聊哈弗H6 coupe这款车，如果能够做到现在的7速湿式双离合器变速箱的这种比较行云流水，衔接很到位，换挡速度没有问题，响应也快，然后又同样同时也很平顺的这种水平的话，我觉得就能给他打到起码是80分的一个水平了。然后再有关于低速蠕形双离合器变速箱的低速蠕形的力度，我再多说两句，在过减速带之前，松开刹车，然后这个车慢慢自己咯噔咯噔就过去了。

然后前提是车上只坐一个人的前提之下，但总比之前的一些双离合器变速箱就是碰到这种减速带，由于它如行无力，然后导致它根本过不去的这么一个表现要强多了，我觉得这算是一个质变了。所以总的来说这台哈弗H6 coupe被上面的7速的湿式双离合器变速箱，在我看来已经表现的是相当的不错了。然后我再要强调一下就是双离合器变速箱这个东西，其实自主品牌跟合资品牌他们的差距其实并不是特别的大。

而且经常是出现一些合资品牌还不如自主品牌双离合变速箱表现的这么一种情况。具体的例子我就不举了，我也会对一些合资品牌的车特别不满意，他的双流及变速箱的一个表现。然后原因是什么？就是在双离合器变速箱方面，其实大家的起点都是差不多的，因为不存在那种技术上很长的一个时间的一个积累的差距，所以就会有这么一个结果了。

然后关于这台车其他的一些驾驶感受就没有什么太多可聊的了，比如说什么方向盘压油门刹车这些都非常的容易上手，然后再噪音的控制方面，如果你不是急加速的话，没有让发动机那边传来很大的噪音的话，整体的比如说像是胎噪风噪什么的控制的都还不错。当然我说的不错，还是前提，就是在价格区间的车型里，如果你去横向对比的话，那做的还是挺不错的。

然后底盘还是依然那种很熟悉的哈佛的感觉很整很稳，但是这次我会感觉这台车的悬架的调校会有一点偏舒适，真的是挺舒服的，但是会有一种一旦跑快了，会有一点点那种小小忽悠的感觉。反正我感觉这台车不是那么的适合激烈驾驶，不过我说话又说回来，我觉得这么去调教其实没有什么问题，因为这种城市型的SUV，它的绝大多数的使用情况就是在一个城市里匀速驾驶，我觉得这种调校也很符合这样一个类型SUV的实际的使用场景。

然后还有值得表扬的一点，或者说是挺难得的一点，就是这台车后排的一个乘坐感受，尤其是在过一些减速带这类的颠簸的时候，我觉得它后排的怎么说，对于震动还有冲击力的化解，做的也很到位，我觉得其实在级别价位的车里能够做到这一点其实挺不容易的！然后比较值得表扬的，它是可以和自动驻车功能一起使用，就是当你在停在那，然后自动启停打开车灭掉，然后自动驻车系统也已经介入了，你的脚就可以离开刹车踏板了，然后此时此刻车还是能够保持一个灭车的状态。本篇文章就到这里了，欢迎大家到评论区留言。