东风风神是东风汽车旗下的自主乘用车品牌，目前在售车型并不少，但是市场表现并不理想，比如皓极、奕炫、奕炫MAX、奕炫GS、AX7等，市场存在感不高，能打的产品寥寥无几。

去年东风风神累计卖出114753辆，其中奕炫、东风风神E70和皓极位于销量前三，分别是49156辆、31584辆和24868辆。奕炫曾一度风光销量接近7000辆，但是6月份，奕炫的销量只有1777辆，皓极销量也只有三位数。

前不久东风风神L7上市，定位插电混动紧凑型SUV，是东风马赫电混PHREV技术的首搭车型。

马赫电混PHREV技术是东风集团有实质性突破的混动技术，能实现可混动、可增程、可纯电，动力优化，更强劲省油，也是风神L7的核心竞争力之一，就像当年比亚迪推出的DM-i一样。

主要竞品是宋PLUS DM-i和吉利银河L7等车型。

宋PLUS DM-i在NEDC工况纯电续航是71km、110km和150km，馈电油耗5.3L/100km；

银河L7的cltc工况纯电续航是55km和115km，馈电油耗5.23L/100km；

风神L7纯电续航更长，分别为110km和205km，馈电油耗只有3.8L/100km。

零百加速上，风神L7和银河L7相同，都是6.9秒，比宋PLUS DM-i有优势。

虽然在产品力、数据上风神L7占尽优势，但是品牌力也是制约销量的重要因素。东风风神不如合资品牌高端，也没有自主品牌的亲民感，在精准定位上，或者是市场营销上需要自己的特点。

从销量数据来看，5月份风神L7上市，卖出803辆，加上其销量也才6697辆，比4月没有风神L7的销量还低，原因就是除了皓瀚增长了200辆，奕炫、风神E70、皓极的销量都大幅度下降。6月份风神L7销量不错，卖出3816辆，是目前东风风神的主力车型。

从今年上半年销量来看，东风风神受价格战冲击不小，销量明显下降，直到5月风神L7的推出，销量在6月出现了小高峰，接下来的销量趋势能否一路走高，就看风神L7的口碑了。

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