根据“金十数据”专业平台基于2023年财务报告的分析，法拉利以每售出一辆车平均盈利70.31万元人民币的成绩，成为全球最赚钱的汽车制造商。紧随其后的是特斯拉，每辆车平均盈利5.84万元，位列第二；梅赛德斯-奔驰以每辆车4.46万元的盈利位居第三；宝马集团和保时捷分别位列第四和第五。 在国产汽车品牌中，理想汽车以每辆车平均盈利3.14万元的成绩排名第六，而比亚迪、长城汽车、长安汽车、上汽集团和广汽集团等品牌也实现了盈利。 然而，并非所有车企都能实现盈利。蔚来汽车以每售出一辆车平均亏损13.21万元的成绩排名倒数第一，小鹏汽车则以每辆车平均亏损7.33万元位列倒数第二。这导致一些网友戏称，不购买这些品牌的汽车就是在帮助企业节省资金。 值得注意的是，由于部分车企并非上市公司，因此并未公布其销量和财务报告，故此排名中并未包含它们。例如，上汽通用五菱汽车，尽管其五菱宏光车型年销量曾超过百万辆，但根据2020年的财务报告，上汽通用五菱的营收为729.27亿元，而归属于母公司的净利润仅为1.42亿元。如果将利润平均分配到每辆车上，相当于每售出一辆车，五菱汽车的盈利仅为89元。车企那些事