大众一直在为“服务中国市场”不懈努力中。继同价位最大的SUV途昂之后，一汽大众按捺不住寂寞，又整出来了一台比途昂更大的SUV，它就是一汽大众揽境。只不过，虽然叫SUV，但是因为太长太大，揽境更像是一台加高底盘的MPV。刚上市就面临着种种负面的揽境，会和兄弟车型途昂一样畅销，还是会和姊妹车型威然一样滞销呢？
相比于途昂，揽境的前脸设计更加精致、温柔。与其他大众车型采用的套娃设计不同，揽境有着自己的设计风格。前脸采用下压式造型搭配发动机盖上四条力量感十足的线条，看起来还是挺有特点的。
侧面，MPV风格非常浓郁。有别于途昂或汉兰达的大块头，揽境的身形属于修长型，更显运动感，也更显MPV的感觉。采用双色车身的设计，车顶设计有一块较大的全景天窗，并延伸至尾部，形成尾翼，这就更不像一台SUV了。
尾部，贯穿式尾灯，一点当年比亚迪的感觉。侧裙部分设计有一条贯穿前后车门护板的亮银色镀铬饰条，增加了车身侧面的层次感。尾部极简的保险杠与尾灯组合成相平行的线条，前后相呼应，说好听的是十分从容优雅，说难听的就是有点娘里娘气。
内饰几乎完全移植高尔夫8，但是屏幕比高尔夫的稍微大一些。相比于途昂，揽境的内饰还是明显更加精致的，小巧的电子档杆也挺有特点。作为一台“MPV”，乘坐空间确实非常喜人，在这一点上，是超过途昂、汉兰达、探险者等竞争对手的。
动力部分，涵盖了2.0T标准功率、2.0T高功率、以及2.5T V6三种动力组合。当然2.5T看看就行了，没啥实际作用，途昂已经砍掉了，而揽境主要还是为了拉高定位。具体2.0T高低功率，其实也相差不大。因为基于MQB平台，所以整车是舒适性为主，驾乘体验参考途昂就可以了。
虽然主打的就是大，但是揽境却不一定畅销，原因很简单，它并没有传统SUV的硬朗、大气的特点，反而有点MPV的既视感，靠大出来的这么一点尺寸，真的可以横扫中国市场吗？此外，颗粒捕捉器问题尚未完全解决，这也给揽胜在当下的销量蒙上了一层阴影。有威然的病，没有途昂的命，很可能会让揽境成为一台难以启齿的特供车。
