在中国，要问哪个区域高速公路最拥堵？2017年国庆中秋假期第一天，一网友说当天凌晨3时从东莞大朗出发，次日(2日)还在虎门大桥，一网友说从深圳出发，携带月饼四盒珠回家过中秋，不料在虎门大桥遭遇堵车，月饼已经吃三盒。虎门大桥双向拥堵25公里。所以说珠三角区域高速公路最拥堵。虽说近几年新开通了南沙大桥，即将开通的深中通道，将有效地缓解节假日高速公路拥堵程度。但是作为珠三角区域重要交通大动脉：广深高速公路，广深沿江高速公路，两条高速公路却没有物理连通，这样的情况下，南沙大桥和虎门大桥交通压力仍然是很大的。为了进一步改善珠三角高速网络互联互通能力，需要修建一条连接线将广深高速和广深沿江高速进行连接。

根据最新广东省政府工作报告显示，2024年广东安排省重点建设项目1508个、年度计划投资1万亿元，其中在公路水路建设上投资超过2300亿元，广东省将加快推进48项新、续建高速公路，总长约1927公里。甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段延长线工程项目位列其中。

广东省发改革委于2024年3月15日进行了甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段延长线工程项目核准前公示，公示显示项目起于甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段延长线工程起点位于虎门镇常虎高速与广深高速的交叉处（顺接常虎高速公路），路线向南设五点梅互通与广深高速相接，并设隧道穿越塘尾山，经莲湖路后上跨S112省道，而后继续向南并与福海路平面共线（通过高架桥与福海路组成双层 复合通道），路线终于长安镇沿江高速，设长安互通与广深沿江高速相接，路线全长约5.74公里，双向六车道，设计速度100公里/时，整体式路基宽34.5米，建设工期48个月，概算投资金额约28.23亿元 。

常平至虎门段延长线将是深中通道往东莞中部、西部地区的重要高速通道。延长线建成后，甬莞高速、莞佛高速、广深沿江高速、深中通道就可经此延长线实现互通，东莞中部、西部地区的车流就可以快速经行深中通道往返中山方向，这也将分流一部分虎门大桥的车流量，缓解虎门大桥的常年拥堵。甬莞高速、莞佛高速、广深沿江高速、深中通道互通后路径如图。

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