好，说明开始以国家意志要求，大家都要回到极寒天气条件下新能源车纯电续航打折率补能太低的这个问题上来了；就目前而言，有脉冲自加热技术加持的品牌显然要更有优势、补贴也就更加给力一点，所以别再阴阳怪气的说什么谁谁谁靠补贴咋地了，有本事你也让国家给你补贴啊。
就目前已知的，有电池脉冲自加热技术的包括但不限于：长安汽车、比亚迪、小米汽车（大部分信息来自在此向厂长致敬）
那些靠电池放电给PTC或热泵空调为电池加热的，估计很快就要被扫进历史了
好，说明开始以国家意志要求，大家都要回到极寒天气条件下新能源车纯电续航打折率补能太低的这个问题上来了；就目前而言，有脉冲自加热技术加持的品牌显然要更有优势、补贴也就更加给力一点，所以别再阴阳怪气的说什么谁谁谁靠补贴咋地了，有本事你也让国家给你补贴啊。
就目前已知的，有电池脉冲自加热技术的包括但不限于：长安汽车、比亚迪、小米汽车（大部分信息来自在此向厂长致敬）
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