年轻人买车看重设计感、审美高级感，中年人买车又看重是否能去油腻；在智能出行当道的今天，科技感诠释的如何，亦是各大消费者买车时关注的重点。对于这几点，新岚图FREE和新问界M7，貌似都想打开麦克风交流。

（新岚图FREE）

先从大家关心的外观颜值来看，这两台车尺寸不小，还都是中大型SUV定位，但不难看出，新岚图FREE对自己进行的严苛身材管理，也为它带来了一副干练的身材。比如，新岚图FREE在车头和侧面，都用了一定的线条和黑化点缀，其恰到好处的线条感，也给前脸带来了更多数字化元素。

（新岚图FREE）

（新岚图FREE）

另外，新岚图FREE的前后灯组用了科技元素更强的贯穿式设计，这一点就比较契合当前主流的科技感。包括侧颜颇具游艇既视感的造型，对新岚图FREE主打中高端市场，也有一定的豪华加分。

（新问界M7）

再来看新问界M7，对比新岚图FREE，能较直观看出来的是，新问界M7的车身尺寸会更大。事实也的确如此，新问界M7车身长宽高达到了5020/1945/1760mm，新岚图FREE为4905/1950/1645mm。不过，新岚图FREE的轴距达到2960mm，四轮四角的布局会让下盘显得更稳，新问界M7的轴距仅为2820mm。

（新问界M7）

（新问界M7）

不过，在车身设计感这块，以我这位90后来看，感觉新问界M7还是有些偏传统。如果它没有用上前后贯穿灯组，那仅从主打外观大气和较丰满的车身线条来看，我甚至都能看到当年初代奥迪Q7的影子。倒不是说这样的设计不好，毕竟新问界M7气场不差、商务调性也有，只是在迎合当今年轻消费者，或是一些想“去油化”的中年大哥们来说，可能就不及新岚图FREE更具优势。

（新岚图FREE）

（新问界M7）

内饰部分，新岚图FREE和新问界M7，在设计上都主打了去按键化+未来感座舱的科技调性，用料也都不错，各种皮革包裹、金属饰条或木纹装饰，都将内饰豪华氛围烘托的可圈可点。

（新问界M7）

（新问界M7）

不同的是，新问界M7在中控部分配备的15.6英寸单屏，新岚图FREE则是双12.3英寸的双屏分布；加上同等尺寸的液晶仪表，也就形成了一体式三联屏。对了，新岚图FREE的一体式三联屏还具备高度可调功能，上车通电时三屏自动举升的动作，在诠释更强科技感之余，无疑也带来了更多用车仪式感。

（新岚图FREE）

（新岚图FREE）

再到使用体验，两台车在车机流畅度方面，咱们都不用担心，毕竟新岚图FREE内置了高通8155芯片，新问界M7也有华为鸿蒙座舱加持，主流车机生态两车也基本都齐活。但站在全家出游、接送小孩、长途自驾等用途来看，新岚图FREE配备独立影音、娱乐系统的副驾娱乐屏，在娱乐属性和用车体验这块，想必还是会更吃香。毕竟，在不影响驾驶员使用导航、车机屏幕的前提下，它还能播放电影、电视剧或在线K歌啥的。

（新岚图FREE）

（新问界M7）

故而，从作为“敲门砖”存在的外观颜值，再到内饰科技感、座舱用车体验等角度，以主流消费群体来看，新岚图FREE的综合得分显然更高。尤其是外观设计，它没有随大流去做极致的设计减法，恰到好处的细节设计、线条勾勒和配色，都造就了它不俗的外观颜值。还有内饰的氛围感与使用体验，相比新问界M7来看，它更懂“全家人的智能座舱”这点，也是我比较喜欢的。

岚图FREE