还以为比亚迪把日产打倒闭了呢。 网上经常看到有人说7.98万的秦Plus已经把日产轩逸打废了，说什么随着9.98万的秦L开售，日产会崩盘，结果很打脸，1-6月，日产销量突破30万，其中轩逸月销突破2万，6个月总销量接近17万，真是无法想象一款内饰如此差的车，能有这么恐怖的销量。最让比亚迪无解的是，秦L和高配版轩逸价格差不多，但前者卖不过后者，当时很多人鼓吹秦L会消灭一众中型车，结果很打脸，月销量才1.8万多，远远落后轩逸、朗逸、锋兰达、速腾，说明大多数人还是不喜欢新能源车。
还以为比亚迪把日产打倒闭了呢。 网上经常看到有人说7.98万的秦Plus已经把日产轩逸打废了，说什么随着9.98万的秦L开售，日产会崩盘，结果很打脸，1-6月，日产销量突破30万，其中轩逸月销突破2万，6个月总销量接近17万，真是无法想象一款内饰如此差的车，能有这么恐怖的销量。最让比亚迪无解的是，秦L和高配版轩逸价格差不多，但前者卖不过后者，当时很多人鼓吹秦L会消灭一众中型车，结果很打脸，月销量才1.8万多，远远落后轩逸、朗逸、锋兰达、速腾，说明大多数人还是不喜欢新能源车。
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