以目前的国际局势来看，中国与美国之间的竞争似乎会一直存在，但在中国飞速发展的时候，除了美国不服气，印度也是相当“不忿”。

此前印度一度扬言要超过中国，成为世界第二大经济体，结果喊了这么多年，在最新的“世界城市500强”中，他们只占了13个名额，美国则依旧是高水平，有56个。

说到这就有人问了：“中国是多少？比之美国和印度又如何呢？”

接下来，我们就一起看看到底是什么情况。

三月份，由GYBrand颁布的《世界城市 500 强》排行榜，刚发出来就备受世界各国的关注。

此次被统计的国家数量，有139个国家之多。

前十名中有美国两个，印度则是一个都没有，总体数额是美国有56个城市，印度则是只有13个城市，可见印度与美国之间还是有着相当大的差距。

中国的话，前十名中有两个，总体则是有53个城市上榜，与美国之间的差距极小，与印度相比的话，同样是断崖式领先。

可能有人比较好奇：“光中美对比就行了，干啥一定要带上印度？”

最重要的原因，便是印度的人口基数足够多，这些年也因为劳动力优势，一跃上升到世界第五大经济体。

目前，不将贫民窟的“混乱人数”登记在内，印度人口就已经来到了14.5亿大关，而且这个数字在未来几年还会持续突破。

但人口多，虽然让印度拥有了大量劳动力，可因为政府在经济方面仍旧乏力，导致整体就业并不客观，劳苦大众还是占据大多数。

别看印度整天嚷嚷着要大力建设基础设施，可这些年一直没啥实际成绩。

而且印度有一种非常特殊的“种姓制度”，依照这项潜在的制度，印度人自打出生起就被划分为不同阶级。

其所拥有的权益，会直接影响到就业、婚姻等方面。

婆罗门代表掌管权力的阶级，刹帝利代表次级行政权力者，吠舍代表商人和农民等普通人，首陀罗则是毫无地位和尊严可言的“低等人”。

除此之外，还有不在四大种姓制度之内的“贱民”，几乎就是形同曾经的“奴隶群体”。

在这样的等级划分下，印度很难凝聚力量，贫富差距只会越来越大。

比如上榜的孟买，居然一个城市就拥有全国将近一半的财富。

种种原因，让印度无法实现全方位的经济发展，更无法解决人文社会中出现的问题。

而“世界500强城市”排行榜不是光看GDP，城市舒适度、就业前景和社会环境同样是考核的要素，所以印度只有13个城市上榜。

美国作为全世界最发达的国家，其底蕴相当深厚，像是纽约、洛杉矶等老牌城市，仍旧在榜。

但相比去年，美国今年却少了7个“500强城市”。

如今在基建领域，中国是全世界当之无愧的第一，但其实在21世纪初，这个头衔是属于美国的。

当时美国大力发展国内经济网，也由此在铁路、机场等基建领域投入大量钱财和人力。

可也仅此而已，自从美国的“美元体系”成为全球最重要的金融体系之后，美国就开始打造“金融大国”，同时也开始在国内实行“去工业化”。

这样的后果有两个，一个是无法维持国内基础建设的持续性，比如无法更换含铅水管，也无法发展制造业等等。

另一个后果，就是去工业化之后面对基建问题，政府各部门之间“踢皮球”，谁也不愿意管。

这导致美国内部的制造水平越来越差，只能依靠美元体系在其他国家内进行“经济扩张”，形成了“虚有其表”的状态。

再一个，别看美国是主动跟咱们打贸易战，但真正受伤的其实是他们。

因为以提高关税的形式，拒绝“物美价廉”的中国产品，会让美国部分经济陷入“停滞”。

而且在贸易战的刺激下，包括中国、俄罗斯等国家在内，已经重新建立了“金砖体系”，借此来弱化美元在全球经济中的影响力。

还有非法移民等社会压力，都让美国不少城市降低了“城市竞争力”。

与美国不一样，相比去年，中国反而增加了三个城市，分别是海口、兰州和乌鲁木齐。

这背后的付出，便是大力推进“西部大开发”，以及发展沿海经济圈。

对比印度只喊口号，足见中国政府的执行力有多强。

海口这些年因为大力发展旅游业，进而提升了本地服务业的发展，无论环境还是人文，都比以前高了不止一个档次。

兰州其实自古以来，便是中国西北地区的“重要枢纽”，只是当年重工业的发展让其有过短暂的辉煌之后，却悄然退出了大城市的舞台。

好在如今随着西部大开发的推进，兰州焕发出了崭新的活力，凭借旅游业的进步，打开了兰州各领域的提升，尤其是文化输出方面，“拉面效应”便带动了百亿经济。

再就是乌鲁木齐，这座位于大西部城市，是中国走向中亚，连接欧洲的“承接点”。

在这样的背景下，乌鲁木齐毫无疑问会在“一带一路”中扮演相当重要的角色。

如今，这里已经建立起成熟的物流体系，贸易经济的发展，可谓是劲头十足。

而且不少国家都将此视为投资城市，极大扩增了乌鲁木齐的发展前景。

照目前的趋势来看，中国未来在“世界500强城市”中的名额会越来越多。

随着新能源和智能产业的发展，尤其是中国西部城市，势必会掀起更大的发展热潮，进而跻身“500强城市”。