7月23日晚，在雷军的年度演讲返场直播中，小米创始人雷军表示，小米SU7 Ultra的量产车采用和原型车相同的底盘结构、三电机和电池包，不过由于成本太高不会使用全碳设计，该车将于明年上半年发布。

对于小米SU7 Ultra量产版的价格，雷军表示有点小贵，但不会特别贵。估计会与问界M9价位不相上下 ，作为一款全碳产品，50万级车型应该是有的。

雷军还透露，小米SU7的高性能制动和赛道套件刚刚设计完成，正在测试中，敬请期待。小米在发烧的道路上是从没停止过啊。

雷军还在直播中公布了一些关于小米SU7女性用户的新数据：4月份，购车的女用户占比28%，实际用车的女用户占比在40%左右；5月份之后，购车的女用户占比到了40%，实际用车的女用户占比可能接近50%。也就是说，小米汽车女性用户和驾驶者在持续攀升，持续得到他们的青睐，将要占据半边天。

小米SU7 Ultra的零百加速时间是1.97秒，从零到200的加速度是5.96秒，最高速度超过350KM/H，很惊人了。电机最大马力达到578PS。1330KW超大放电功率，峰值电压897V，5.2C充电倍率，充电效率相当了得。2145超强下压力，这台车用的材料很轻，整车轻至1900KG。开放式前后轮辋，给驾驶带去更多体验。

小米SU7 Ultra的量产，将会是小米汽车历史上又一个里程碑，是小米汽车高性能高科技的代表。

小米SU7 Ultra作为小米汽车的力作，一定会获得不错的比赛成绩，量产版也一定会获得不错的销量成绩。只是有点贵，让追求性价比的小米消费者纠结难办。