有人说F22近乎90度的拉升很厉害，于是就跟歼20的拉升进行对比，当然了，这些人这样做的理由就是为了踩歼20顺便贬低我国

不过我认为F22近乎90度的拉升就是个胡里花销的鸡肋，F22这个行为只会欺骗九年义务漏网之鱼，

我为什么会这么说，

因为F22的拉升只能在低速低载荷的情况下进行，你看它的实际拉升过程，前后不到5秒，F22就转平且方向不变，而且，你看到没，F22并没有借此行为顺势进行后空翻动作，完成一个圆弧飞行，  因为飞行员不敢，这个是机密，你不要看后空翻圆弧飞行没有90拉升那么炫酷，实际上这个才是战争中最实用，圆弧后空翻能直接体现战斗机的扭矩拐弯的性能数据 ，所以不会有国家在航空展时进行这样的飞行，其次后空翻是的行为中，下降阶段对比拉升阶段来说，飞行员承受的载荷是直接翻倍的，因为向下的过程中，飞行员要承受飞机加速度的影响，还要承受重力加速度的影响，这个跟宇宙飞船返回的可不一样，宇宙飞船返回的一般是采取匀加速的的方式进行降落，这个时候大家就需要去了解载荷的形成，是因为加速度的瞬间变化产生的，宇宙飞船实际上并不用承受多大的载荷，所以很多科学家只要经过一点训练就可以去空间站，但是战斗机可不同， 有本事你F22在超音速飞行的状态下试试这样的行为，看载荷压不死你，在低速姿态下也就只能坚持个几秒钟，说明这个行为是非常消耗飞行员的，再说了，F22与歼20在航空展上的飞行速度不知道，接受过九年义务教育的都知道，在没有统一条件的前提下，两者的拉升姿态并没有可比性，你们说是吧。

，此外现在的防空导弹，动则十几个G的载荷，就算F22在超音速状态下完成这种近乎90度拉升的行为，在防空导弹眼里，还是像蜗牛一样，行动缓慢，关公面前耍大刀