终于明白为什么说广东人务实了！由广汽传祺制造的E8，就是瞄准这个中型MPV市场来打的。不管前面有多少MPV，E8更像是一个归纳总结得好学生，把那些不好的撇去，好的收入。 社长今天试驾的传祺E8，正是插混MPV中的佼佼者。传祺E8的车身尺寸也相当讨巧，长宽高分别是4920mmX1900X1760mm，轴距为2930mm。这样的尺寸稍微比奥德赛大一圈，侧面还配有双侧电动侧滑门，并且使用了台阶式设计，非常照顾到家庭使用的状况。 第三排可完全折叠，可以让车辆变为大四座模式。而这个模式也是MPV最需要变换的场景。官方表示，如果将二排座椅靠到最前，后备箱可以可以扩展出885mm×1580mm×1220mm超大的空间。 中排座椅不仅多了按摩功能，其整体的舒适性也比前排要更好。如此看来，中排的零重力座椅确实是这辆车的加分项。如果想对比奥德赛购入这辆车的消费者，建议提车尝试一下中排这两张座椅。 官方标称配备了2.0L插电式混合动力系统的传祺E8，具备150km的CLTC工况纯电续航里程，以及高达1200km的综合续航里程。实际在市区行驶800公里的续航并没有问题。而如果你还是一个有家庭充电桩的买家的话，那么你一个月不加油或许真的不成问题。【来自懂车帝车友圈】